实力强劲的金属工业工会也对欧司朗职工的诉求表示支持。在类似的中资收购德企案例中，这样强烈的基层反对声音是空前的。短短两周后，路透社报道了一条让人吃惊的消息：投资者放弃了收购欧司朗多数股份的计划，员工的反对、政界的忧虑吓退了人。《时代周报》解释了基层职工为什么要反对一起还没有公开宣布的收购？这其中是否也有对中资收购的非理性恐惧？职工会魏宁格说，糟糕的并非是收购者来自，“而是我们的命运又要被外人来决定。【宝欣】：台北钢绞线穿线机-hollo新闻早知道台北
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度

预应力钢绞线穿束机工作原理：减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。2、 将穿索机安装到位。3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。6、 穿下一根钢绞线。

【宝欣】：台北钢绞线穿线机-hollo新闻早知道台北更有行业观察者分析，假如乐视不进入长周期、大投入、重资产的汽车产业，或不至于此；甚至乐视横跨7大产业布局的“生态闭环”或将有崩塌之虞。贾跃亭宣布，“好同学”将投入6亿美元几天之后的11月15日，乐视终于迎来转机。有报道称，贾跃亭在长江商学院的“好同学”伸出援手，宣布将投入总计6亿美元的资金，为贾跃亭的汽车梦助一臂之力。然而，好景不长，乐视宣布的投资方中的敏华控股、绿叶制药随即发布澄清公告，表明未有任何相关投资计划。

预应力钢绞线穿束机：

1、定期检查钢绞线穿线机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮达不到使用程度时，应及时更换。

2、每次使用完毕后，钢绞线穿索机应放在干燥无雨雪的环境中。
【宝欣】：台北钢绞线穿线机-hollo新闻早知道台北大洋海底地理实体名录（2016）发布，填补了我国在海域地理实体命名工作的空白。海域天然气水合物勘探添利器，海洋可控源电磁探测系统研制成功，将有效提升我国海洋天然气水合物资源勘查水。“登极”，强化极地观测研究。“海洋六号”首赴南半球，执行深海资源调查任务。我国科学家绘制南极板块岩石圈结构图，并发现长城站所在的西南极半岛下方存在着一个“低温的异常体”。强化基础研究，建设创新型人才队伍，搭建动态、开放、多层次的科技创新台基础研究获得多项进展。

比如近发展火爆的锂电池行业，国内大多数锂电池企业之前的产线自动化水不高，很多生产环节如物料搬运、电芯卷绕、注液和测试等，都还是半自动甚至是手工作业状态，不符合大批量及率生产要求，也不满足动力锂电极其严格的。随着企业如CATL等掌握了动力电池的配方设计、结构设计和制造工艺技术，生产线也逐步从半自动向全自动大规模制造过渡。下一步，提高动力电池的智能制造水、完善验证测试方法和体系，是我国动力电池行业智能制造发展的关键任务，也为无锡先导智能等国内设备企业带来了更多的机遇。