记者在现场看到，这款命名为“小R陪护机器人”的产品，显得轻巧、灵便，不仅可以实现简单的人机对话，陪老人聊天，还可令机器人开灯、开空调、开电视、烧饭等等。同时，还可设置一些学互动问答帮助小孩。此外，互联互通的App还可随时家中状况，家里一旦有可疑人物进入，会立刻通过手机告知主人。该公司高管黄陶健告诉记者，在跟随陪护方面，“小R陪护机器人”时速可达10公里，在电力不足时，它还懂得自己跑回电源处充电。行业：吴忠钢绞线穿束机-hollo新闻早知道吴忠
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度

预应力钢绞线穿束机工作原理：减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。2、 将穿索机安装到位。3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。6、 穿下一根钢绞线。

行业：吴忠钢绞线穿束机-hollo新闻早知道吴忠在消费级需求趋于饱和时，真正能够促成行业发展的增长点在于的专业领域应用。表面繁荣退潮垂直化应用成突破口据数据统计，全球行业在2016年第三季度投资规模缩水近半成，曾在资本市场倍受追捧的行业，似乎走到了为虚火降温的十字路口。此外，消费级市场同质化竞争也很严重，在轰轰烈烈的投资大潮褪去后，比拼的将是研发实力、产业链管理以及资金量。被誉为继智能手机之后，被看好的终端市场。

预应力钢绞线穿束机：

1、定期检查钢绞线穿线机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮达不到使用程度时，应及时更换。

2、每次使用完毕后，钢绞线穿索机应放在干燥无雨雪的环境中。
行业：吴忠钢绞线穿束机-hollo新闻早知道吴忠有资料显示，目前我国已成为全球的机器人市场。但也有好消息送给他。有报道称，我国目前操作机器人的技工缺口或达百万。这给了他一条路径：去进行岗位培训，做给机器人编程序的员工。但显然，这条路更像是给90后的，目前有300所高职院校开设了机器人操作课程，要进入这些院校就需要一定的文化基础，这对于不少小学、初中后外出打工的60后、70后而言，或许有一定的难度。此时，有人士提出“通过新旧产业融合，、安置好‘旧人’”的思路。

随着排放法规的逐步推进，未来GPF有望成为标配。新能源汽车与汽车在驱动方式上有着不小的区别，主要靠电机驱动，包括永磁同步电机、轮边电机、轮毂电机等，其中轮毂电机技术被认为是新能源驱动技术的未来，拥有广阔的发展前景。轮毂电机技术的特点是将动力、传动和制动装置整合到车轮内，大大简化了电动车辆的机械部分。从全球范围看，日系、美系、德系、法系等车企均有涉及，国内车企则是在近几年开始尝试轮毂电机技术，但都停留在测试阶段。