近日，上海市局计量处和上海市计量测试技术研究院联合召开了天、电导率仪产品型式评价关键零部件固化工作研讨会。上海地区10多家天和电导率仪生产企业的技术人员、技术会专家、生产许可证考评员、型式评价的试验人员参加了此次会议。会议对于天产品比较重要的传感器、显示器等部分以及电导率仪产品比较重要的主板、传感器等部分是否纳入清单等问题进行了充分的研讨，终确定了上海地区的电子天和电导率仪产品型式评价的关键零部件清单。诚信】：虎林钢绞线穿束机生产商GXJ-15.24虎林
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度

预应力钢绞线穿束机工作原理：减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。2、 将穿索机安装到位。3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。6、 穿下一根钢绞线。

诚信】：虎林钢绞线穿束机生产商GXJ-15.24虎林按照混合程度的不同，在每一大类的下面又细分为并联、混联和串联三类。注：纯电动汽车又分为燃料电池车和普通的蓄电池车增程式电动车所处的分类区已经在图中用红框标出，等价为“串联的插电式混合动力汽车”。在这张路线图中，倾向的观点是：因为电动机和发动机同时存在，所以增程式仍以混动论，这与笔者的看法有所出入。其实，在的新能源汽车补贴中，规定有这样一段话：纳入财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）和燃料电池汽车。

预应力钢绞线穿束机：

1、定期检查钢绞线穿线机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮达不到使用程度时，应及时更换。

2、每次使用完毕后，钢绞线穿索机应放在干燥无雨雪的环境中。
诚信】：虎林钢绞线穿束机生产商GXJ-15.24虎林12月1日，一年一度的微软技术大会在北京召开，为期三天的大会将围绕云计算、大数据、人工智能等前沿技术热点，展现了来自微软的创新成果、技术台、产品与服务。微软公司执行副总裁，全球销售、市场和业务运营总裁让·菲力浦·古德华表示：“云计算、大数据、人工智能，这些变革的技术趋势超越了IT的范畴，正在推动企业核心业务的转型和创新。作为台与生产力公司，微软致力于以全球的技术台、产品和服务助力的发展，携手本土合作伙伴、开发者生态系统，我们将共同发现数字化转型的机遇，创造价值，开拓未来。

LASERLINEULTRA还可加工倒棱以及其他3D边缘形状。客户可用Shape-Master来加工各种材料的部件，材料包括铸铁、贫化、铝合金到工业用复合材料等，涵盖汽车、、能源及其他领域。据Chambers称，Shape-Master还为宇宙空间探索行业生产，并为美国防御系统提供部件。他还指出，公司的很多客户都使用复合以及新奇的材料。Chambers相信这类材料会不断进入汽车行业，因为同领域一样，汽车行业同样有轻量化和节能需求。