零部件企业需转型升级众所周知，汽车零部件行业处于整个汽车产业链的中游，其上游产业为钢材、橡胶、塑料、化工等，下游则为整车厂商及其零部件配套供应商。在去年汽车行业整体向好的大背景下，汽车零部件企业虽然实现了利润的增长，但是盈利空间被不断挤压，企业间营收差异巨大。细看55家汽车零部件公司年报可以发现，加快转型升级、产品结构、拓展市场、提质增效降本等成为零部件企业应对压力、谋求发展的主要手段。在汽车零部件产品利润越来越薄的情况下，寻找新的盈利点、谋求转型升级是零部件公司的必然选择。行业：湖北钢绞线穿束机-hollo新闻早知道湖北
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度

预应力钢绞线穿束机工作原理：减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。2、 将穿索机安装到位。3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。6、 穿下一根钢绞线。

行业：湖北钢绞线穿束机-hollo新闻早知道湖北◇品类创新驱动战略模式一个新品类市场开拓之际，往往就意味着竞争格局被改写。锁具行业是否会改写呢?无数的事实证明，花再大的力气都不如发现一个新品类市场来得快。王老吉、喜之郎无不如此。因此，如果不是某类产品中的，就应努力去创造一类能使你成为市场“”的产品品类。仅有6亿元的电子锁行业，却有3000多家企业在其中厮杀，且焦点都集中在等工程单位，没有一家企业想到过更为庞大的个人家用市场，而这些企业中做得的企业也不过1亿元的销售额。

预应力钢绞线穿束机：

1、定期检查钢绞线穿线机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮达不到使用程度时，应及时更换。

2、每次使用完毕后，钢绞线穿索机应放在干燥无雨雪的环境中。
行业：湖北钢绞线穿束机-hollo新闻早知道湖北上市18年后，武钢股份自2月14日开始不复存在，其资产将整体注入宝武集团旗下的宝钢股份，联姻后的宝武钢铁。尽管有投资者担心宝武钢铁上市后会发生像中车、申万宏源复牌后导致暴跌的“巨无霸魔”，不过从此前市场对重组方案的反应，以及目前的市场环境来看，机构人士对其上市后的表现却寄予期望。重蹈覆辙可能性不大2月14日是西方的“情人节”，选在这个日期完成换股或许只是巧合，但却令市场对合并后的宝钢股份充满美好的期待。

(一)东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合国五要求。(二)自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)，须符合国五要求。自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五要求。