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征收数字税与欧洲和美国的经济和文化背景有一定关系。欧洲在监管政策方面更加严厉，更加重视公平竞争。欧盟高度重视数字经济的治理，将“创造有利于数字网络和服务繁荣发展的有利环境”作为其数字化单一市场战略的三大支柱之一，先后制定和颁布了《数字政府行动计划2016-2020》和《一般数据保护条例》(GDPR)等多项政策文件。

2005年6月，国美与海尔签订了包括空调、冰箱类应季商品在内的全部13大品类，总值高达6亿元的采购订单。此举也创造了国美同期与单一上游电器生产厂商一次性签订采购金额的最高纪录，为整个中国家电零售业的发展注入一剂强心针。从一起打拼到共同铸就中国零售业的阳关大道，国美和海尔并肩奋斗，通过多领域、深层次的合作，海尔产品在国美渠道的销售快速发展，海尔在国美年销售额突破百亿，曾实现单品单日销售万台的惊人记录。

据世界资源研究所“输水道水源风险地图”的新数据显示，大多有水资源短缺风险的国家位于中东和北非地区。卡塔尔位居极缺水国家第一名，其次为以色列和黎巴嫩。

在服务方面，苏宁智慧物流不断完善到仓、到店、到家为核心的供应链全链路体系，并实现涵盖社区、生活帮、乡镇的“末端全触达”，全面助力818“全场景零售”服务能力的提升。

不少业内人士表示，4S店对于库存车都会有比较大的促销，降价送礼送保养等。这类库存车优惠力度足够，库存时间不超过一年，车况尚可，而且在购买前销售顾问能事先告知的话，购买此类车还是比较实惠的。对于库存时间超过一年的车辆，很有可能有较严重的老化侵蚀现象，建议消费者不要贪图便宜购买。

2018年到2019年上半年，快手推荐架构团队的主要工作集中在利用异构混合计算的方式，提升推荐系统中模型预估和召回检索等计算密集型业务的性能。通过利用异构计算的改造，产生了数倍的性能提升，鼓舞了快手推荐架构团队向异构系统设计中更难的存储问题进发。

近日，刘先生花11.3万元在南宁某4S店购买一辆全新小轿车，在提车时，却发现车辆铭牌上标注的生产日期是2019年3月2日。于是，刘先生跟4S店提出换车要求。该店销售顾问表示，刘先生购买这辆车的价格，享受了店内特价车处理优惠，低于市场价8000元，库存时间稍久也属正常，因此拒绝给刘先生更换车辆。

5G上市，让5G时代悄然来到我们身边。5G的使用效果如何，流量费不费，价格高不高？昨天，钱报记者进行了多方采访，并体验了一台5G测试机。体验下来的感受是，下载速率超过4G网速10倍的5G，每月20GB流量，可能只够5G一周的用量。另外，从目前各大运营商的友好客户套餐来看，每月100GB的流量已经是标配。目前推出的5G，多是在4G基础上加了5G模组，稳定性还有待提高。

这一分析也得到了国家统计局国民经济综合统计司司长、新闻发言人毛盛勇的证实。他在国务院新闻办公室新闻发布会上表示，6月份社会消费品零售总额之所以增长了9.8%，比5月份回升了1.2个百分点，其中一个主要原因就是汽车销售好于预期。

首先，从数字经济发展角度而言，有一定的特点，其中包括竞争没有边界性，巨大的网络效应使得数字经济会容易形成一定的垄断效应，因此本国的创业企业很容易受到一定的挤压。其次，全球性的税务转移十分快捷，互联网巨头的利润很高，但是却可以逃避应该承受的社会责任和税务。再者，外部性是征税的一个重要考虑。其实互联网公司也是存在一定的外部性的，包括大型的云计算服务器部署对于环境的污染以及大量电力的消耗，以及科技互联网公司纳税率低、缴税少，这也是欧盟和英国等长期面对的尴尬事实。

近年来，作为家电零售领军企业的国美，创新性的提出“家?生活”战略并加速向“家?生活”整体方案提供商、服务解决商、供应链输出商转型；作为领跑中国家电零售业制造商海尔，则不断丰富自身优质产品，传承民族品牌。国美与海尔精诚合作，双方在渠道合作、数据互通、产品定制、物流、售后等多个方面展开深度合作并实现共赢。国美和海尔共创了海尔品牌专场会员日模式，开设新品发布会布局海尔各品类新品发售，提供了向消费者展示海尔品牌和形象的广阔舞台。

你们是今天第三个来问5G的顾客，基本上大家都不太关心5G，预订的客户也不多。”一家运营商的工作人员称，5G尽管开始陆续发布，但顾客还是偏爱价廉物美的4G，对于5G多数人持观望态度。

在中国奶协副会长兼秘书长刘亚清看来，在建设全民健康的进程中，政府号召，协会支持，龙头企业引领，全行业参与，才能推动我国人民健康事业的快速发展。可见，建设健康中国已经成为社会各界的共同命题，是顺应时代发展的必行之路。

初步摆脱了产能魔咒的特斯拉依旧难逃亏损命运。特斯拉近日发布2019年第二季度财报显示，第二季度产量和交付量都创历史纪录，营业收入也实现超过50%的同比增长，但依旧没有实现盈利，归属于普通股股东的净亏损达到4.08亿美元。特斯拉CEO伊隆·马斯克表示，“特斯拉将在第三季度实现收支平衡、第四季度恢复盈利”。

同时，新款帝豪GSe提供的ECO、SPORT两种驱动模式以及三模能量回收系统，日常行车可以打开ECO节能模式，启动能量回收，并且提前判断车况，利用滑行与制动过程，将车辆的动能转换为电能储存在动力电池中，可达到增加车辆续航的目的。遇到上坡路段，提前匀速增加车辆的加速度，避免在坡道加速，还可降低电能消耗。

据悉，水资源浪费和污染管理不当等众多因素都会对全球供水产生影响，而气候变化和更加频繁的旱灾将使这种情况恶化。