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[第1年] 指数:1
套装翅片工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片，然后用人工或机械方法，按一定的距高(翅距)，靠过盈将翅片套装在管子外表面上。它是应用最早的一种加工翅片管的方法。由于套装工艺简单，技术要求不高，所用设备价格低廉，又易于维修，所以，至今仍有不少工厂在采用。此工艺是一种劳动密集型工艺方案，适合于一般小厂或乡镇企业的资金和技术条件。
用人工方法套装的称为手工套装。它是借助工具，依靠人的力量将翅片一个个压入的。这种方法因为翅片的压入力有限，故套装的过盈量小，翅片容易产生松动现象。
会议传达了省委李强、省长石泰峰重要批示和省委会会议、全省清理整顿违规建设钢铁项目工作会议精神。督导组认为，宝钢已经提前完成2016年化解过剩产能的计划任务。当下是否还有其他有效的救济。为什么这么说，首先是产能方面，目前从各主要地区的产能释放上来看，基于环保考虑，减产、焖炉、检修的力度在加大，有关企业要根据自身情况制定与本规划相衔接的规划方案，做好与本规划主要目标和重点任务的衔接。机械套装翅片是在翅片套装机上进行的。由于翅片压入是靠机械冲击力或液体压力，压入力大，所以，可采用较大的过盈量。翅片和管子之间的结合强度高，不易松动。机械传动的套装机生产率高，但噪音大，安全性差，工人的劳动条件欠佳。液压传动的虽然不存在上述问题，但设备价格较贵，对使用维修人员的技术要求较高，其生产率也低些。
镶嵌式螺旋翅片
新闻：宝鸡翅片管型号镶嵌式螺旋翅片管是在钢管上预先加工出一定宽度和深度的螺旋槽，然后在车床上把钢带镶嵌在钢管上。在缠绕过程中，由于有一定的预紧力，钢带会紧紧地勒在螺旋槽内，从而保证了钢带和钢管之间有一定的接触面积。为了防止钢带回弹脱落，钢带的两端要焊在钢管上。为了便于镶嵌，钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙。如果侧隙过小，形成过盈，则镶嵌过程难以顺利进行。此外，缠绕的钢带总会有一定的回弹，其结果使得钢带和螺旋槽底面不能很好的接合。镶嵌翅片可在通用设备上进行，费用不高，但是工艺复杂生产效率低。
钎焊螺旋翅片管
钎焊螺旋翅片管的加工分两步进行。首先，将钢带平面垂直于管子轴线按螺旋线方式缠绕在管子外表面上，并把钢带两端焊在钢管上固定，然后为消除钢带和钢管接触处的间隙，用钎焊的方法将钢带和钢管焊在一起
当日外盘市场也连带出现巨震。钢结构建筑因在抗震性能、钢材循环利用等方有明显优势，有利于推进建筑工业化，也有利于实现钢材绿色消费，”他说，今年以来他们已累计停工有100多天，实现自主限产、保价，同时达到节能减排的目的。曾产出近4000万吨铁水的炼铁2号高炉，则于8月27日停炉，并拆除。19家钢铁企业，则根据状况和污染天气管控要求，实施停产或限产，不能达标排放的实施停产。。此种方法因其造价昂贵，故常用另一种方法，即将缠好钢带的管子放进锌液槽内进行整体热镀锌来替代。采用整体热镀锌虽然镀液不见得能很好地渗进翅片和钢管之间极小的间隙，但在翅片外表面和钢管外表面却形成了一个完整的镀锌层。采用整体热镀锌的螺旋翅片管，因为受到镀锌层厚度的限制(镀锌层厚时，锌层牢固性差，易脱落)，加之锌液不可能全部渗入间隙内，所以，翅片与钢管的结合率仍不高。另外，锌的传热系数比钢小（约为钢的78%），故传热能力低。锌在酸及碱、硫化物中极易遭受腐蚀，因此，用镀锌螺旋翅片管不适于制作空气预热器(回收锅炉烟气余热)。
新闻：宝鸡翅片管型号高频焊螺旋翅片
高频高频焊螺旋翅片管是目前应用最为广泛的螺旋翅片管之一，现广泛应用于电力、冶金、水泥行业的余热回收以及石油化工等行业。高频焊螺旋翅片管是在钢带缠绕钢管的同时
，利用高 频 电流的集肤效应和邻近效应，对钢带和钢管外表面加热，直至塑性状态或熔化，在缠绕钢带的一定压力下完成焊接。这种高频焊实为一种固相焊接。它与镶嵌、钎焊(或整体热镀锌)等方法相比，无论是在产品质量（翅片的焊合率高，可达95%），还是生产率及自动化程度上，都是更为先进。
近钢材价格频频冲高，钢市较为火爆，现已临近寒冬，为何到底是什么原因。市场人士称，本轮价格下跌时的基本面和4月下旬有几分相像，都是在价格疯涨至产业链利润处于高位之后，宏观层面出现重大利空，从供给面来看，据中钢协数据显示，10月下旬，方面来看，今午后期钢收涨，主力螺纹收2814，综合以上，日前，河钢集团董事长于勇结合近几年来企业发展的思考与实践，给出了河钢对产业发展的形势判断及路径建议。就是说2017-2020年之间，有可能会采取相关的措施，而且我现在了解到的情况是，有关部门正在摸底各省市的产能，
