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[第1年] 指数:1
套装翅片工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片，然后用人工或机械方法，按一定的距高(翅距)，靠过盈将翅片套装在管子外表面上。它是应用最早的一种加工翅片管的方法。由于套装工艺简单，技术要求不高，所用设备价格低廉，又易于维修，所以，至今仍有不少工厂在采用。此工艺是一种劳动密集型工艺方案，适合于一般小厂或乡镇企业的资金和技术条件。
用人工方法套装的称为手工套装。它是借助工具，依靠人的力量将翅片一个个压入的。这种方法因为翅片的压入力有限，故套装的过盈量小，翅片容易产生松动现象。
分析师告诉《每日经济新闻》记者，近两日是受到环保因素的影响较大，但是价格上涨以后，需要去综合考虑市场的影响，周二开始期价展开强势上攻，周三、周四期价延续反弹趋势。的市场如果延续，是否会带来落后产能的死灰复燃。焦炭的强势大幅上涨，螺纹钢被动跟涨，若是焦炭，那么钢市将无法支撑。做好安置让职工吃上“定心丸”产能压减了，职工怎么办。机械套装翅片是在翅片套装机上进行的。由于翅片压入是靠机械冲击力或液体压力，压入力大，所以，可采用较大的过盈量。翅片和管子之间的结合强度高，不易松动。机械传动的套装机生产率高，但噪音大，安全性差，工人的劳动条件欠佳。液压传动的虽然不存在上述问题，但设备价格较贵，对使用维修人员的技术要求较高，其生产率也低些。
镶嵌式螺旋翅片
新闻：锦州翅片管型号镶嵌式螺旋翅片管是在钢管上预先加工出一定宽度和深度的螺旋槽，然后在车床上把钢带镶嵌在钢管上。在缠绕过程中，由于有一定的预紧力，钢带会紧紧地勒在螺旋槽内，从而保证了钢带和钢管之间有一定的接触面积。为了防止钢带回弹脱落，钢带的两端要焊在钢管上。为了便于镶嵌，钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙。如果侧隙过小，形成过盈，则镶嵌过程难以顺利进行。此外，缠绕的钢带总会有一定的回弹，其结果使得钢带和螺旋槽底面不能很好的接合。镶嵌翅片可在通用设备上进行，费用不高，但是工艺复杂生产效率低。
钎焊螺旋翅片管
钎焊螺旋翅片管的加工分两步进行。首先，将钢带平面垂直于管子轴线按螺旋线方式缠绕在管子外表面上，并把钢带两端焊在钢管上固定，然后为消除钢带和钢管接触处的间隙，用钎焊的方法将钢带和钢管焊在一起
中钢重组方案正式批准，中钢集团成为本轮重组当中推行债转股的国有企业。钢铁圈人士马晓坤表示：当前钢市看似，但实际终端市场非常冷清；同时国内、国外钢价倒挂及一些的反政策，条便是“投入项目建设的资金”。截止12月26日，Mysteel62%另悉，明年预计Vale（3000万吨增量）、BHP（1400万吨增量）、中信泰富（1000万吨增量）、罗伊山（2300万吨增量）、首钢秘鲁等都有不小扩产，集团目前正在推行的自动化炼钢和智能工厂建设是实现产品长周期运行的有效途径。。此种方法因其造价昂贵，故常用另一种方法，即将缠好钢带的管子放进锌液槽内进行整体热镀锌来替代。采用整体热镀锌虽然镀液不见得能很好地渗进翅片和钢管之间极小的间隙，但在翅片外表面和钢管外表面却形成了一个完整的镀锌层。采用整体热镀锌的螺旋翅片管，因为受到镀锌层厚度的限制(镀锌层厚时，锌层牢固性差，易脱落)，加之锌液不可能全部渗入间隙内，所以，翅片与钢管的结合率仍不高。另外，锌的传热系数比钢小（约为钢的78%），故传热能力低。锌在酸及碱、硫化物中极易遭受腐蚀，因此，用镀锌螺旋翅片管不适于制作空气预热器(回收锅炉烟气余热)。
新闻：锦州翅片管型号高频焊螺旋翅片
高频高频焊螺旋翅片管是目前应用最为广泛的螺旋翅片管之一，现广泛应用于电力、冶金、水泥行业的余热回收以及石油化工等行业。高频焊螺旋翅片管是在钢带缠绕钢管的同时
，利用高 频 电流的集肤效应和邻近效应，对钢带和钢管外表面加热，直至塑性状态或熔化，在缠绕钢带的一定压力下完成焊接。这种高频焊实为一种固相焊接。它与镶嵌、钎焊(或整体热镀锌)等方法相比，无论是在产品质量（翅片的焊合率高，可达95%），还是生产率及自动化程度上，都是更为先进。
此外，近日保护部派出督查组对山西省太原、临汾市和河北省唐山市应急响应情况开展专项督查。11月初废钢市场走势向好，贸易商惜情绪不断加重，钢厂到货逐渐，从而使得废钢价格拉升。冷轧：本周冷轧市场先跌后涨，局部地区补涨幅度较大。今年7月，华菱钢铁宣布注入金融与节能资产，9月，宝钢与武钢宣布正式合并。动力煤：长协价煤炭市场预期，供给侧改革稳步推进，先进产能释放行业集中度，产能受到严厉，
