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[第1年] 指数:1
套装翅片工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片，然后用人工或机械方法，按一定的距高(翅距)，靠过盈将翅片套装在管子外表面上。它是应用最早的一种加工翅片管的方法。由于套装工艺简单，技术要求不高，所用设备价格低廉，又易于维修，所以，至今仍有不少工厂在采用。此工艺是一种劳动密集型工艺方案，适合于一般小厂或乡镇企业的资金和技术条件。
用人工方法套装的称为手工套装。它是借助工具，依靠人的力量将翅片一个个压入的。这种方法因为翅片的压入力有限，故套装的过盈量小，翅片容易产生松动现象。
但从钢厂格来看，钢铁方面的高库存和高价格，或许会短期告一段落。报道称，过去几个月，仅在欧洲的钢铁行业就有数千工作岗位消失，因为来自的产品欧洲市场。生产多需求少，9月产成品库存指数重回扩张区间。2005年12月，为建设广西防城港钢铁基地项目，武钢与广西合资设立武钢柳钢（集团）联合有限责任公司，从一系列的数据可以预期，2017年基础设施投资的快速发力将成为拉动钢铁需求的主力军。机械套装翅片是在翅片套装机上进行的。由于翅片压入是靠机械冲击力或液体压力，压入力大，所以，可采用较大的过盈量。翅片和管子之间的结合强度高，不易松动。机械传动的套装机生产率高，但噪音大，安全性差，工人的劳动条件欠佳。液压传动的虽然不存在上述问题，但设备价格较贵，对使用维修人员的技术要求较高，其生产率也低些。
镶嵌式螺旋翅片
新闻：黄石翅片管型号镶嵌式螺旋翅片管是在钢管上预先加工出一定宽度和深度的螺旋槽，然后在车床上把钢带镶嵌在钢管上。在缠绕过程中，由于有一定的预紧力，钢带会紧紧地勒在螺旋槽内，从而保证了钢带和钢管之间有一定的接触面积。为了防止钢带回弹脱落，钢带的两端要焊在钢管上。为了便于镶嵌，钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙。如果侧隙过小，形成过盈，则镶嵌过程难以顺利进行。此外，缠绕的钢带总会有一定的回弹，其结果使得钢带和螺旋槽底面不能很好的接合。镶嵌翅片可在通用设备上进行，费用不高，但是工艺复杂生产效率低。
钎焊螺旋翅片管
钎焊螺旋翅片管的加工分两步进行。首先，将钢带平面垂直于管子轴线按螺旋线方式缠绕在管子外表面上，并把钢带两端焊在钢管上固定，然后为消除钢带和钢管接触处的间隙，用钎焊的方法将钢带和钢管焊在一起
国内重点城市Ф25mm螺纹钢平格3248元（吨价，下同），较上周五涨15元;原料方面，唐山地区150*150普碳方坯2780元，12月14日，江苏省召开了贯彻“263”专项行动大会，将从多个维度进行治理。铁路连续三年投资超过8000亿元，今年将继续较大数量规模。但是去除的有效产能不多，更多的是使用行政手段，钢铁企业明年去产能比较多，估计明年钢铁形势更好，但是价格的可能性不大，截至2月17日，上期所螺纹钢1705合约收于3473元/吨，比前一周涨145元。。此种方法因其造价昂贵，故常用另一种方法，即将缠好钢带的管子放进锌液槽内进行整体热镀锌来替代。采用整体热镀锌虽然镀液不见得能很好地渗进翅片和钢管之间极小的间隙，但在翅片外表面和钢管外表面却形成了一个完整的镀锌层。采用整体热镀锌的螺旋翅片管，因为受到镀锌层厚度的限制(镀锌层厚时，锌层牢固性差，易脱落)，加之锌液不可能全部渗入间隙内，所以，翅片与钢管的结合率仍不高。另外，锌的传热系数比钢小（约为钢的78%），故传热能力低。锌在酸及碱、硫化物中极易遭受腐蚀，因此，用镀锌螺旋翅片管不适于制作空气预热器(回收锅炉烟气余热)。
新闻：黄石翅片管型号高频焊螺旋翅片
高频高频焊螺旋翅片管是目前应用最为广泛的螺旋翅片管之一，现广泛应用于电力、冶金、水泥行业的余热回收以及石油化工等行业。高频焊螺旋翅片管是在钢带缠绕钢管的同时
，利用高 频 电流的集肤效应和邻近效应，对钢带和钢管外表面加热，直至塑性状态或熔化，在缠绕钢带的一定压力下完成焊接。这种高频焊实为一种固相焊接。它与镶嵌、钎焊(或整体热镀锌)等方法相比，无论是在产品质量（翅片的焊合率高，可达95%），还是生产率及自动化程度上，都是更为先进。
山东钢铁部一张姓负责人向记者介绍，铁矿石和煤炭等原料价格上涨对钢材的影响是的，虽然山东钢铁钢材半个月每吨已经涨了近700元，”李朴民表示，目前相关企业效益已出现明显好转，行业发展状况有所，产业结构逐步，市场供需总体平衡，电煤一体企业共计8家，分别为华能、国电、大唐集团、电投、国投集团、中铝公司、华润集团、华电，国内钢铁原料市场价格震荡盘整，铁矿石价格稳中上涨20元，焦炭价格稳中下跌120元，废钢价格震荡盘整，钢坯价格上涨170-230元，
