本公司是一家专业从事液压系统、液压站、液压油缸设计、制造和维修的生产企业。我公司专业技术力量雄厚，具有开发、测绘、制造各种液压系统的能力和条件，具有完善的检测手段和先进的加工工艺，产品性能可靠稳定。本公司体制灵活，能满足不同客户的需求，同时我公司能严格控制产品接单---出图---交货的周期，多年来为矿山、冶金、铸造机械、工程运输、轻工机械行业提供了可靠的产品和服务，深受广大用户的信赖与支持。我们不求高额的利润，但求可靠的质量，良好的信誉，永远的客户。因为专业，值得信赖！服务宗旨：“待人以诚，立世以信，处事以勤，决策以慎”！以诚信的理念做企业，以良心做产品，保证产品质量，所用材料可以提供材质证明书。并欢迎客户至当地技术监督进局检验。售后服务：24小时热线电话支持，让您买得顺心，用得放心！。主要产品：1、S系列超高压手动油泵系列、2、D系列电动泵站系列、非标一次性液压泵站及成套液压系统3、RK系列高压大流量柱塞泵、超高压电磁换向阀、4、超高压中空千斤顶10吨—300吨5、CL、LL、QF、中压、高压系列10T—2000T液压油缸（活塞缸、柱塞缸、扁平缸、法兰、角轴、耳环）6、SH系列常规20吨（板框式）小型液压机7、SH100T-2000T大型四柱液压机8、YDJ系列100-1000吨非开挖地下顶管系统、

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使用范围：　　可以直接对压力容器进行压力试验，配备专用工具可进行起重、弯曲、校直、挤压、剪切、铆焊、顶升、拉伸、拆装、冲孔、建筑钢筋挤压、桥梁、工程机械等各种作业。

液压油缸在使用过程中常由于密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等造成故障，液压设备执行元件涂压缸的密封性能直接影响到设备的性能，尤其是较大的液压油缸在其密封性受损后，修复或更换零部件比较困难且成本较高。

　　传统的修复方法是将损坏的部件进行拆卸后外协修复，或是进行刷镀及表面的整体刮研，但修复周期长，修复费用高。针对上述问题，当代最新维修方法是采用高分子复合材料，应用最多的有美国美嘉华应用技术在现场进行划伤尺寸的恢复修复。其材料优异的附着力和良好的抗压能力，不但能够满足上述的工况要求下的生产使用要求，而且操作工艺简单易行，既无热影响，涂层厚度又不受限制。同时涂层本身具有的优越的耐油耐腐蚀性能及自润滑功能，确保了修复后的耐磨性能，保证了企业的正常生产，避免了设备部件的损坏加剧。

　　修复工艺如下：　

　　1、表面处理：首先清洗和打磨，用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇将将划伤部位清洗干净后进行打磨。（若不先清洗而直接进行打磨，会使油污浸入缸体，造成粘接不牢，甚至脱落。打磨时先将挤伤部位高出基准面的部分打磨至基准面以下，以防止柱塞的再划伤，再用什锦锉将划伤沟槽内的油污、异物剔出，最后用旋转锉将整个划伤面打毛。） 清洗和加温干燥，对已打磨好的划伤面用丙酮擦试干净。然后用热风机或碘钨灯将水分烤干，同时也对待修复表面进行预热，尤其在室温低于15℃的情况下，必须对待修复表面进行预热。

　　2、调和材料：严格按照比例进行调和，并搅拌均匀，直到没有色差。

　　3、涂抹材料：将调和均匀的2211F涂抹到划伤表面；第一层要薄，要均匀且全部覆盖划伤面，以确保材料与金属表面最好的粘接，再将材料涂至整个修复部位后反复按压，确保材料填实并达到所需厚度，使之比缸筒内壁表面略高。

　　4、固化：材料在24℃下完全达到各项性能需要24小时，为了节省时间，可以通过卤钨灯提高温度，温度每提升11℃，固化时间就会缩短一半，最佳固化温度70℃。

　　5、材料固化后，用细磨石或刮刀，将高出表面的材料修复平整，施工完毕。