广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，已广泛用钢管来制造。

①热轧无缝管主要生产工序（△主要检验工序）：
管坯及检查△→管坯加热→穿孔→轧管→钢管再加热→定（减）径→热处理△→成品管矫直→精整→检验△（无损、理化、台检） →入库
”福建省“一些干部对当地环境盲目乐观”。安徽“一些干部重经济发展、轻环境保护，对自身肩负的环保责任认识不到位。”我曾在此前的文章中说过，把生态文明建设纳入特色社会事业“五位一体”总体布局后，对环保的，其实体现了对精神领会、贯彻的深入程度。思想理念这个事情，时听起来似乎有点务虚。但有人生经验的人都该知道，找你谈话时一旦说“请注意你的态度”时，这一定说明事情严肃了。据了解，公司在2015年7月接手高雁填埋场，此前已经开展了库区污泥处置、调节池技改升级建设等多项工作。“虽然臭气问题还没达到周边群众的要求，但是，环保督察工作的开展，还是肯定了我们之前的一些治理成效的，在公众面前为企业正名。”张岩峰说。采访中，不少企业主表示，通过环保督察，他们认识到：对企业来说，正确看待环境保护工作，不仅能够树立良好的形象，获得民众及社会认可，提高品牌影响力，还能带来其他方面的竞争优势，例如实现技术创新和资源利用率的提高等。
②冷轧（拔）无缝钢管主要生产工序：
坯料→酸洗润滑→冷轧（拔）→热处理→矫直→精整→检验
一般的无缝管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明钢管的达不到相应的。外观上冷轧无缝管要短于热轧无缝钢管，冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小，但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。

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热轧无缝管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧无缝管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验，后贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。
这将对钢铁有色、化工、建材、行业中的相关产业产生供给端收缩的效果，进而产生推升价格的预期，利好不在此区域或不受相关限产措施影响的上市公司，精选相关周期限产标的。——白马龙头普遍下，外资持续净流入，继续超配核心资产。白马龙头股本周行情出现普遍，然而外资资金仍保持净流入，我们在中期策略中认为的两项重要观察变量——政策和资金导向未发生实质变化前，白马消费价值股的资金迁徙有望持续，尤其龙头价值。持续开展“六个一律”环保“利剑”行动和“严打六黑”环保“风暴”行动。经过努力，贵州省高度环境保护督察，严查严处群众投诉环境案件并向社会公开。截至2017年6月底，督察组交办的3453件环境问题已基本办结，责令整改1496件，立案处罚773件，督察指出，贵州省生态环境脆弱，发展不足与保护不够的问题并存。虽然近年来生态环境保护工作取得积极成效，但与要求和群众期盼还有差距。存在的主要问题有：一是生态环境保护责任落实不够到位。

圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库 无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。

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同时第8批新能源推荐车型目录也发布，已有2538款车型入围。据悉，本次发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十二批）》中，共有486款新能源汽车入选，与1批相比减少179款车型。其中，纯电动车方面，共有50款乘用车，228款客车，1款货车，138款专用车入围；插电式混合动力方面，共有2款乘用车，66款客车入围；而燃料电池车仅有1款客车入围。从单个车企来看，在纯电动乘用车中，入围车型较多的是吉利汽车，共8款；在客车中，郑州宇通共19款入围。本报记者郑宇实记者吴小飞北京报道9月14日，广东省厅交通管理局（以下简称“广东省交管局”）向外宣布，按照统一安排，将在广东省内逐步推广新能源汽车号牌，计划在2018年6月1日，广东省所有城市均会启用新号牌。广东省交管局相关负责人表示，推广应用新能源汽车专用号牌，是贯彻促进新能源汽车发展战略、深化改革的重要举措，同时发展新能源汽车能有效缓解能源和环境压力，促进汽车产业的转型升级。