15CrMo无缝钢管可回收，符合环保、节能、节约资源的战略，政策鼓励扩大15CrMo无缝钢管的应用领域。

目前我国15CrMo无缝钢管消费量占钢材总量的比重仅为发达的一半，15CrMo无缝钢管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据特钢协会15CrMo无缝钢管分会的研究，未来我国高压15CrMo无缝钢管长材的需求年均增长可达10-12%。
1. 无缝钢管
因其制造工艺不同，又分为热轧（挤压）无缝钢管和冷拔（轧）无缝钢管两种。冷拔（轧）管又分为圆形管和异形管两种。
现在仙女湖已经是新余市一张靓丽的旅游名片。目前，新余市正致力于将其打造成5景区。近年来，仙女湖加快了旅游强区建设步伐。截至5月1日，景区累计投资8000万元完成游客中心及商业街片区改造、景区花海工程、停车场改造、13座旅游厕所扩建、中心改建、智慧景区一期建设及生态码头改造等大小几十项工程，建成了“婚庆城”——爱情岛、“江南水五台”——圣集寺、天工文化创意园、亚热带植物园等一批特色景点。各有关部门和企业要做改革的促进派，凝聚改革合力，加强协调联动，让企业和老百姓对改革有更多获得感。强调，要加快培育能源产业。聚焦我省具备技术和产业优势的风电、光伏、输配电、智能计量、新能源汽车及储能等能源装备领域，紧跟能源技术新趋势，推动能源技术创新、产业创新、商业模式创新，并同其他领域高新技术紧密结合，把能源技术及其关联产业培育成带动产业升级的新增长点。强调，抓好能源工作要坚持问题导向，攻坚克难，真抓实干。
a． 工艺流程概述
热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库。
冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

15CrMo无缝钢管系珠光体组织耐热钢，在高温下具有较高的热强性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氢腐蚀能力。由于钢中含有较高含量的Cr、C和其它合金元素，钢材的淬硬倾向较明显，焊接性差。
15CrMo无缝钢管焊接性
其包括动力电机电控开发应用台、储能动力电池开发应用台、新能源汽车配套设施投资与金融租赁、新能源汽车推广应用与租赁共享等，致力于推进新能源技术提升和产业整体发展等。开展储能动力电池开发应用等研究电池是新能源汽车的“心脏”，一辆纯电动汽车，电池成本占整车成本近一半。但美国特斯拉电动汽车诞生以来数次的电池，以及深圳五洲龙车辆充电时着火、厦门公交着火等给新能源汽车发展蒙上阴影。于是，台特别加大了对电池和电机电控的研究。金秋祁连，松柏苍翠。顺着冰沟达坂盘山路而下，云雾缭绕的祁连山高耸入云，进入祁连县城，清秀美丽的卓尔山映入眼帘。来到卓尔山景区，与之前大不一样的是，位于卓尔山景区周边八宝镇麻拉河村某旅游开发公司的30间建筑不见了，公路沿线边坡、取料坑等部位已被治理，恢复了植被……从8月12日开始，针对前期排查的卓尔山旅游公路周边有些地段没有做到边坡边建设、边整治、边复绿问题，祁连县立即启动卓尔山旅游公路边坡生态治理工作，对路基边坡、取土坑播撒草籽进行恢复，对石头边坡用生态袋修复治理。
焊接材料
针对15CrMo无缝钢管的焊接性的工作特点，根据以往的经验，参照国外提供的焊接工艺卡，我们选择了两种方案进行焊接试验。
方案Ⅰ：焊接预热，采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E8018-B2焊条，焊条电弧焊盖面，焊后进行局部热处理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E309Mo-16焊条，焊条填充电弧焊盖面，焊后不进行热处理。焊丝和焊条的化学成分及力学性能见表1。
焊后热处理
采用方案Ⅰ焊接的试件，焊后应进行局部高温回火处理。热处理的工艺为：升温速度为200℃/h，升到715℃保温1小时15分钟，降温速度100℃/h，降到300℃后空冷。具体采用JL-4型履带式电加热器（1146×310）包绕焊缝，用硅酸铝棉层保温，保温层厚度50mm，温度控制采用DJK-A型电加热器自动控温仪。

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