15CrMo无缝钢管可回收，符合环保、节能、节约资源的战略，政策鼓励扩大15CrMo无缝钢管的应用领域。

目前我国15CrMo无缝钢管消费量占钢材总量的比重仅为发达的一半，15CrMo无缝钢管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据特钢协会15CrMo无缝钢管分会的研究，未来我国高压15CrMo无缝钢管长材的需求年均增长可达10-12%。
1. 无缝钢管
因其制造工艺不同，又分为热轧（挤压）无缝钢管和冷拔（轧）无缝钢管两种。冷拔（轧）管又分为圆形管和异形管两种。
原标题：环保督察反馈：天津两区采取措施提高监测站周边空气7月29日上午，环保督察组向天津市委、市反馈督察意见时指出，天津环保工作落实不够到位，大气环境治理仍显薄弱，水环境问题较为突出，一些突出环境问题长期未解决。其中指出，天津一些地区工作导向存在偏差，滨海新区、武清区“走捷径”，分别于2015年和2016年经常务会研究空气自动监测站周边大气环境保障方案，在监测站周边区域采取控制交通流量、水洗保洁次数等功利性措施。今年5月16日上午，海口市龙华生态环境保护局联合龙桥镇等部门在龙桥学校开展2017海口市第十三届科技月“低碳节能循环使用”环保宣传活动。活动现场设立环保咨询台，环保志愿者接受广生咨询，为广生解答生活中遇到各种环保难题，向广生宣传环保理念，发放环保宣传资料等。现场共发放环保知识手册等环保宣传资料600份，发放环保宣传小扇子、环保笔记本、环保袋等用品600份，和广生进行互动并答疑解惑18宗。
a． 工艺流程概述
热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库。
冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

15CrMo无缝钢管系珠光体组织耐热钢，在高温下具有较高的热强性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氢腐蚀能力。由于钢中含有较高含量的Cr、C和其它合金元素，钢材的淬硬倾向较明显，焊接性差。
15CrMo无缝钢管焊接性
2017年6月16日，经论证确认，公司本次筹划的重大事项构成重大资产重组，公司自2017年6月19日开市起转入重大资产重组程序继续停牌，并于2017年6月19日披露了《关于筹划重大资产重组的停牌公告》。截至本公告披露日，公司及相关各方正积极推进本次重大资产重组事项的各项工作。鉴于该事项尚存在不确定性，为保证信息披露公，切实广大投资者利益，避免公司股价异常波动，公司将于2017年6月26日（星期一）开市起继续停牌。近日，长春市环境监测中心站顺利通过由吉林省技术局组织的扩项现场评审，新增水、气、土壤、生物四大类认证项目33个、方法101个。根据《检验检测机构认定评审准则》要求，评审组对实验室运行的管理体系、相关文件的有效性和符合性，以及实验室拟扩项目的技术能力展开了系统而的现场检查和评价。通过现场查阅资料、报告验证、加标回收、见证试验、人员比对、盲样测试等方式，对扩项方法、变更、仪器设备、样品处置进行了评审，现场抽查项目23项，累计发放盲样7个。
焊接材料
针对15CrMo无缝钢管的焊接性的工作特点，根据以往的经验，参照国外提供的焊接工艺卡，我们选择了两种方案进行焊接试验。
方案Ⅰ：焊接预热，采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E8018-B2焊条，焊条电弧焊盖面，焊后进行局部热处理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E309Mo-16焊条，焊条填充电弧焊盖面，焊后不进行热处理。焊丝和焊条的化学成分及力学性能见表1。
焊后热处理
采用方案Ⅰ焊接的试件，焊后应进行局部高温回火处理。热处理的工艺为：升温速度为200℃/h，升到715℃保温1小时15分钟，降温速度100℃/h，降到300℃后空冷。具体采用JL-4型履带式电加热器（1146×310）包绕焊缝，用硅酸铝棉层保温，保温层厚度50mm，温度控制采用DJK-A型电加热器自动控温仪。

新闻：松原UNSN06022无缝钢管√现货直销欢迎您！

8月7日,第五环保督察组在四川省成都市召开进驻动员会,会后,攀枝花市委市接着召开会议,由市委李建勤对环保督察提出的要求进行再动员、再部署。由此可见,环保督察进驻地方是完全无死角,实现了真正意义上的全覆盖。“进驻时要做动员,反馈意见时要接单。”从环保督察进驻31省(区、市)的动员会看,31省(区、市)的政一把手全部到场,而且,省(区、市)委均就环保督察进驻做动员。周二早盘，昨日走强的新能源汽车概念股继续大幅飙涨，安凯客车、众泰汽车等10只个股涨停。9月9日，部副部长辛国斌表示，我国已启动能源车停产停售时间表研究。这意味着新能源汽车有望逐渐取代能源汽车，并成为主要交通工具。近期，各地相继了新能源汽车相关政策。《广东省办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》提到，重点推进新能源汽车在公交、出租、公务、环卫、邮政、物流等公共服务领域的规模化、商业化应用。