10#钢管中除含有碳（C）元素和为脱氧而含有一定量硅（Si）（一般不超过0.40%）、锰（Mn）（一般不超过0.80%，较高可到1.20%）合金元素外，不含其他合金元素（残余元素除外）。 10#钢管必须同时保证化学成分和力学性能。

据工业和信息化部装备工业司司长李东透露，在专项检查中，发现了部分企业在产品设计、控制等方面存在隐患，有些地方的甚至存在着漏洞。在李东看来，“新能源汽车的问题既重要又复杂，涉及到了全产业链，也涉及到了产品的全生命周期。从电池、管理系统到充电桩、充电站等等，从整车的制造存储到报废回收拆解等各个环节。可以说，问题是发展新能源汽车要解决的主要问题。”2017年年初制定的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》已于7月1日正式实施。7月18日9时，市局交通局大东大队，会同市环保局、交通局工作人员一起，在沈铁路与榆林大街路口对黄标车和冒黑烟车辆进行整治。在一上午的检查中，未发现黄标车上路。可是仅10分钟，就拦截了3辆冒黑烟的货车。记者在现场看到，对3名冒黑烟车辆驾驶员处以警告、责令15日内进行复检，合格后方可上路行驶的处理。这3辆冒黑烟的车辆中有两辆已取得环保标识。介绍，“有些车辆虽然当时检测合格，取得了环保标识，但由于不经常检修，过阶段又不合格了，这就需要细心留意，定期检修。

●10#钢管牌号：10钢

10#钢管化学成份：碳 C ：0.07~0.14"硅 Si：0.17～0.37锰 Mn：0.35～0.65硫 S ：≤0.04磷 P ：≤0.035铬 Cr：≤0.15镍 Ni：≤0.25铜 Cu：≤0.25 
10#钢管力学性能：抗拉强度 σb (MPa)：≥410(42)屈服强度σs (MPa)：≥205(25)伸长率 δ5 (%)：≥25断面收缩率 ψ (%)：≥5，硬度 ：未热处理,≤156HB，试样尺寸：试样25mm 
10#钢管热处理规范及金相组织：热处理规范：正火,910℃,空冷。金相组织：铁素体+珠光体。
10#钢管交货状态：以不热处理或热处理（退火、正火或高温回火）状态交货。要求热处理状态交货的应在合同中注明，未注明者按不热处理交货。

其硫（S）、磷（P）杂质元素含量一般控制在0.035%以下。若控制在 0.030%以下者叫优质钢，其牌号后面应加“A”，例如20A；若P控制在0.025%以下、S控制在0.020%以下时，称特级优质钢，其牌号后面应加“E”以示区别。对于由原料带入钢中的其他残余合金元素，如铬（Cr）、镍（Ni）、铜（Cu）等的含量一般控制在Cr≤0.25%、Ni≤0.30%、Cu≤0.25%。有的牌号锰（Mn）含量达到1.40%，称为锰钢。

过去的环保产业主要做的是点，不管是工业治理、末端治理，还是清洁生产和参与的市政工程，基本上都是点，并没有整体地融入城市建设系统中。随着城镇化的推进和城市治理的进一步发展，绿色发展和绿色治理理念，将成为一个大趋势。“在顺应趋势的过程中，环保产业无论从数据、信息还是物联上，都要参与到智慧城市建设系统中来，把智慧产业做大，构筑‘互联网+’，将来叫‘环保+’，做什么事情都首先想想绿色，想想环保，这就是环保产业的大爆点。同时，强化环境，对环境企业亮红牌、列黑名单。严格落实环境保护责任，积极构建“统筹、部门协同、企业履责、全民参与”的环保工作格局。市副侯治富、李维斗、利、张宝琦，蔡延斌参加视察。6月6日，长春市綦远方带领部分,视察全市环境保护工作。副市长周贺陪同视察，并与进行座谈。綦远方一行先后视察了市北郊污泥处置厂的污泥处置情况、吉林省鑫祥有限责任公司的发电运行情况、新立城水库上游支流伊丹河三姓桥的清理情况。

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