15CrMo无缝钢管可回收，符合环保、节能、节约资源的战略，政策鼓励扩大15CrMo无缝钢管的应用领域。

目前我国15CrMo无缝钢管消费量占钢材总量的比重仅为发达的一半，15CrMo无缝钢管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据特钢协会15CrMo无缝钢管分会的研究，未来我国高压15CrMo无缝钢管长材的需求年均增长可达10-12%。
1. 无缝钢管
因其制造工艺不同，又分为热轧（挤压）无缝钢管和冷拔（轧）无缝钢管两种。冷拔（轧）管又分为圆形管和异形管两种。
同时，环保督察组的进驻，让职能部门责任担当、协调联动的意识进一步强化。本报环保督察报道组在第三批环保督察期间，广泛采访省、市、县发改、环保、国土、住建、林业、水利、农业等承担环保职责的部门负责人，很多部门“一把手”的一个共同感受就是，环保督察让他们进一步认清自身在环境保护工作中的职能定位，强化了责任意识、担当意识和履职意识。“的管控工作都做了哪些？煤质的有什么进展？”环保督察组工作人员的问题让山西省吕梁市煤炭工业局局长白兔林有点紧张。督查组抽查各地上报已完成整治的“散乱污”企业时发现，共发现152家企业存在虚报完成情况，其中120家未达到“两断三清”的取缔，32家尚未完成提升改造任务。其中河北省保定市、河南省濮阳市和安阳市问题多，分别有99、27和21家。上报已完成取缔的河北省保定市顺县高于铺镇双印塑料厂、占卯塑料厂等20家企业原料和产品尚未完全清除，部分企业设备尚未拆除，未达到“两断三清”的取缔。上报已完成整治的河南省濮阳市吴坝镇前董砖厂未安装密闭、围挡、覆盖等防扬尘设施，存在设备露天生产现象。
a． 工艺流程概述
热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库。
冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

15CrMo无缝钢管系珠光体组织耐热钢，在高温下具有较高的热强性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氢腐蚀能力。由于钢中含有较高含量的Cr、C和其它合金元素，钢材的淬硬倾向较明显，焊接性差。
15CrMo无缝钢管焊接性
禁止洋入境推进固体进口管理制度改革是提升国内固体回收利用水的反向抓手。发展再生资源产业，已成为全球范围内资源短缺矛盾、实现资源可持续循环利用的重要途径。我国已将资源循环利用产业列入战略性新兴行业，但目前国内固体回收体系建设，仍滞后于固体加工利用行业的发展需求。推进固体进口管理制度改革，大幅减少固体进口的品种与数量，可有效促进国内固体回收利用行业发展，淘汰落后和过剩产能，加快相关产业转型升级。图为消费者纯电动公交车。刘文华摄中新网呼和浩特6月15日电(虎)15日，2017第九届呼和浩特汽车展览会暨新能源汽车产业博览会开幕。据了解，本届车展为期5天，内容涵盖了汽车整车、新能源汽车、汽车零配件、汽车用品及相关产业，汇聚了约80个品牌的500余款车型，包括了当地所有汽车品牌，以及正计划进军呼和浩特市的新品牌。记者在展会现场看到，本届车展台特别打造了新能源汽车展区，展示了新能源领域的发展技术和优越汽车性能，从而为当地消费者普及新能源汽车优势，让消费者得以充分了解，购车选择。
焊接材料
针对15CrMo无缝钢管的焊接性的工作特点，根据以往的经验，参照国外提供的焊接工艺卡，我们选择了两种方案进行焊接试验。
方案Ⅰ：焊接预热，采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E8018-B2焊条，焊条电弧焊盖面，焊后进行局部热处理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E309Mo-16焊条，焊条填充电弧焊盖面，焊后不进行热处理。焊丝和焊条的化学成分及力学性能见表1。
焊后热处理
采用方案Ⅰ焊接的试件，焊后应进行局部高温回火处理。热处理的工艺为：升温速度为200℃/h，升到715℃保温1小时15分钟，降温速度100℃/h，降到300℃后空冷。具体采用JL-4型履带式电加热器（1146×310）包绕焊缝，用硅酸铝棉层保温，保温层厚度50mm，温度控制采用DJK-A型电加热器自动控温仪。

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8月25日，贵州省直工委“三联系三促进”第六片区工作推进会议在省能源局会议室召开。省直工委目标部部长李天波会议并讲话，培训处处长王铁鹰出席会议并提出要求，省直工委韩丽萍、伍友梅、孙兆锋、张密松以及第六片区联系单位和受邀单位目标办负责人、联系干部参加会议。会上，省能源局目标办主任魏娟对省直工委在省能源局召开本次会议表示感谢，对与会及兄弟单位的到来表示热烈欢迎，并提出省能源局将借此契机不断提升促进目标管理工作水。据了解，这也是全省发放的首张新能源货车道路通行证。据咸阳市局支队宣传科教导员王永潮介绍，柴油货车每天早上6：00至晚9：00期间，禁止在城区行驶。而新能源货车获得《咸阳市城区禁行路线通行证》后，除早、中、晚高峰期外，可在任何时段在城区内道路通行。新能源货车的投入使用不仅打破了时间和路段的，提高了运输效率，还有效做到节能环保。吕高兴地说，以后白天也能跑车，将会大大提高他们公司的运输效率。