广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，已广泛用钢管来制造。

①热轧无缝管主要生产工序（△主要检验工序）：
管坯及检查△→管坯加热→穿孔→轧管→钢管再加热→定（减）径→热处理△→成品管矫直→精整→检验△（无损、理化、台检） →入库
记者在现场看到，养鹅场内有简易彩钢板房搭建的养殖棚和两个水塘。两个简易的沉淀池水质发绿并有臭味，此外没有其他治污设施。齐福乡相关负责人介绍，7月25日，乡已经对这个养鹅场下达了关停通知书。经过对养鹅场及周边实地查看，工作组暂未发现排污口和粪便直排的情况，岳池县环保局已对该养鹅场旁边的河水水质进行取样。岳池县农业局局长陈自力表示，由于距离漏汤河较近，为切断污染源，工作组决定对养殖场进行劝离，并按政策给予补偿，8月26日前拆除养殖棚并完成复耕。”同时，她表示：“目前补贴的退坡政策已经明确，在落实好现有政策的同时，我们将积极配合等有关部门加快新能源积分交易市场化机理和实施。确保财政补贴政策退出之后，新能源汽车扶持力度不会断档。”大下的利益博弈目前业内对双积分政策实施有两种不同看法：一是目前大部分自主企业在国内销售，外资企业是全球销售，推迟实施不利于车企；二是从市场层面看，一年会留出时间，外资企业将完善产品和产能规划，给消费者更多产品选择。
②冷轧（拔）无缝钢管主要生产工序：
坯料→酸洗润滑→冷轧（拔）→热处理→矫直→精整→检验
一般的无缝管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明钢管的达不到相应的。外观上冷轧无缝管要短于热轧无缝钢管，冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小，但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。

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热轧无缝管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧无缝管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验，后贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。
随着东盟能源需求的增长和“”的持续推进，双方在能源领域的深度合作潜力巨大。据介绍，“”倡议提出后，云南与社会的能源合作获得迅猛发展，目前已实现了对越南、老挝、缅甸三国局部电力联网，开展电力贸易。“在全球经济一体化的，各国能源相互关联、彼此影响，尤其是资源禀赋和经济发展程度存在差异，域内都面临着不同程度的能源供需不衡的问题，任何都不可能仅凭自身力量解决这个问题，这就需要在区域间加强能源合作，在更大范围内实现资源的配置，实现互利共赢和区域的可持续发展。鼓励结合社会资本投资经营配电网、清洁能源局域电网和微电网建设，实现可再生能源利用并降低成本。原则上不再支持建设无技术进步目标、无市场机制创新、补贴强度高的集中式光伏发电项目。能源局会同有关部门制定光伏产品的市场应用技术、者技术，加速技术进步和落后产能退出市场。各省（区、市）能源主管部门组织地方，对具备成片开发土地资源且具备统一送出消纳条件的光伏电站场址，编制光伏发电先进技术应用基地。

圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库 无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。

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“新能源汽车不仅省钱省电还环保，但充电设施不完善，难以满足现有新能源汽车充电续航要求，已成为当前和未来一段时期内推广新能源汽车的主要障碍。”怀化经济和信息化会原材料科负责人坦言，目前，全市充电设备还有限，只有怀化运输集团在站内建立了配套的充电设备，怀化公交总公司在怀化北建立了配套的充电设备，基本满足公交车和客车的充电，民间投资建设充电站有两座，位于城市花园及新汽车南站附近，但一直没有启用，因此，新能源车的充电大部分只能靠自己解决。“打开手机一看，显示的可用车辆多数只有50%电量或更低。”用户小董向记者吐槽，有时候选好一辆车后，不得不开到半途就换另一辆车来接力。“不仅多花钱，而且耽误时间。”此外，还有人对分时租赁的押金退还时间过长、租金不便宜、可能导致个人信息泄露、等问题提出了质疑或担忧。[利好]政策：解决停车难，完善基建、等6月1日，交通运输部发布《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见（征求意见稿）》，不仅明确提出要鼓励共享汽车分时租赁模式，还针对目前共享汽车分时租赁存在的问题给出了解决办法。