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在倍增试点企业东莞迈科科技有限公司董事长李中延的“朋友圈”里，“新能源车”是个高频词。因为新能源车的核心部件——动力电池，已占到迈科营收的近七成，另外，动力电池已经进入不少国内汽车厂商供应链，去年起产品一直供不应求，产线满负荷运行。“得益于新能源汽车的发展，订单已经接到‘手软’。”李中延说。迈科总工程师张新河说，2008年前后，对新能源汽车的补贴政策，加上很多企业对市场的美好预期，越来越多企业进入这个行业。泊头市恒广铸造有限公司制模车间仍在使用，未安装污染治理设施。泊头市泊镇、河东街道有9家销售点未取缔到位，泊头市年年旺煤炭经销处等4家销售点未列入当地销售点整治名单。督查组随机抽查河南省安阳市燃煤锅炉取缔情况时发现，根据《安阳县2017年燃煤锅炉拆除改造和提标治理方案》要求，应于2017年3月底前拆除到位的安阳县吕村镇鼎盛洗浴中心、安阳县御龙快捷的燃煤锅炉仍未拆除，其中吕村镇鼎盛洗浴中心燃煤锅炉有使用的痕迹，堆存大量。
无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。全世界生产无缝钢管的共计有110多个的1850多个公司下的5100多个生产厂，其中生产石油管的有44个的170多个公司下的260多个厂。


无缝钢管的特点：
无缝钢管的壁厚越厚，它就越具有经济性和实用性，壁厚越薄，无缝钢管的加工成本就会大幅度的上升；其次、该产品的工艺决定它的局限性能，一般无缝钢管精度低：壁厚不均匀、管内外表光亮度低、定尺成本高，且内外表还有麻点、黑点不易去除；其三、它的检测及必须离线处理。因此它在高压、度、机械结构用材方面体现了它的优越性。

1.热轧无缝钢管（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库
轧制无缝钢管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。无缝钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过冷却，无缝钢管经冷却后，就要被矫直。

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本报记者王琳琳张洪杰北京报道9月5日，部对《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十二批）》（以下简称“2批《目录》”）进行了公告，共有112家企业的486款新能源车型入围。与此同时，《新能源汽车推广应用推荐车型目录（第8批）》也随之发布，共有2538款车型入围。据悉，此次2批《目录》的公布距离《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十一批）》（以下简称“1批《目录》”）时隔整整两个月。4、本次重大资产重组涉及的机构及工作进展本次重大资产重组，公司拟聘请华泰联合有限责任公司担任财务顾问，北京市中伦律师事务所担任法律顾问，广东正中珠江事务所（特殊普通合伙）担任机构，广东联信资产评估土地房地产估价有限公司担任评估机构。目前，公司正组织机构就本次重大资产重组有关事项与相关各方进行积极沟通、咨询、论证等工作，开展相关尽职调查、和评估工作。5、本次交易是否需经有权部门审批本次交易需经公司董事会、股东大会审议通过，并需经证监会核准。