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[第1年] 指数:3
部分钢铁企业下调废钢采购价格，幅度从20-30元(吨价，下同)不等，受此影响，从华北到华东地区废钢市场均有所下滑，现阶段，由于大部分贸易商未参与废钢市场的交易，为此废钢的可流通资源有限，虽然市场价格有所下调，但对于整体市场来讲影响有限，且临近五一假期，个别钢铁企业有提前补库采购废钢资源的打算，为此废钢市场整体下调空间十分有限。预计近期钢管废钢市场或回归盘整状态，市场观望下业动向为主。华北地区市场持稳运行，山西地区略有。
各地州市表示，以高度的自觉、思想自觉和行动自觉，不折不扣地配合好环保督察组的各项工作，切实扛起生态文明建设的责任，提升我区生态文明建设和环境保护工作水。8月12日，乌鲁木齐市委召开常委（扩大）会议暨中心组学，再次学关于生态文明建设的重要指示、中办国办关于甘肃祁连山自然保护区生态环境问题的通报，传达学第八环境保护督察组督察新疆维自治区、新疆生产建设兵团工作动员会精神，安排部署全市生态文明建设、环境保护和环境保护督察迎检工作。9月7日上午9时，环保督察组向我省移交第二十七批件266件，其中，经环保督察组圈定为重点件2件。第二十七批件中，按污染类型分类：水112件、大气82件、噪声25件、油烟11件、8件、扬尘7件、生态4件、土壤2件、重金属1件、其他14件。按区域分类：杭州56件、重点1件，宁波29件，温州21件，湖州8件，嘉兴19件、重点1件，绍兴36件，金华39件，衢州16件，舟山1件，台州32件，丽水9件。
由于国产矿市场行情被压制过久，在钢坯价格出现小幅反弹的情况下，上周唐山、山西等地区个别矿选企业试探性小幅上调铁矿石报价，但未实际需求的支撑，衬塑管企业仍在控制采购等待市场价格下跌，由此华北地区铁矿石市场仍以偏空运行为主。预计后期华北地区市场活跃度受限，行情仍难有提升。 东北地区市场呈盘整状态。当地大型矿选企业多以供应钢厂协议矿为主，由此成交偏好。而中小型矿选企业对低价成交的意愿不强，为此库存量有所，接近库存上限。商家期待“五一”节后行情的好转，他们或于假期后再询行情以思出货。预计近期东北地区市场仍以稳势为主，观望气氛偏浓。
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市场延续疲软运行态势，成交情况一般。据了解，目前市场仅有个别钢厂对焦炭采购价格进行了，大多数地区钢厂尚未调价，主要原因在 于焦企与钢厂双方对于调价幅度仍存在一定异议，因此暂时执行原价格。据焦企透露，少数地区钢厂煤焦库存普遍维持在5-7天左右的量，基本接近库存底线，需 求始终表现低迷。综合考虑，在市场后期无利好消息的情况下，钢厂为了盈利或将继续对原材料价格实行策略，故预计后期国内焦炭市场恐将持续弱势态势。上周，国内钢材市场价格在多重利空的打击下，总体维持跌势。近期，市场利空因素集中释放，钢价迎来一波大幅下挫，贸易商信心不稳，市场成交冷 清，钢价持续走低。
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”万总经理说。就这样，隔三差五就有“记者”以相同的理由来该公司进行“曝光”，一般只待上10来分钟，拿完钱立马走人，前后加起来共拿走了大概6000元。张义告诉记者，有些受害企业比万总经理还惨，阜城县某纤维素厂就曾连续被敲诈4次。2016年5月，史某某带着赵某某、杜某某等人来到该纤维素厂，称该企业往外排污，向该厂要走了1万元。次日，赵某某谎称上级坚持要曝光，又向其敲诈6万元。同年10月，赵某某等人又指使孙某某、申某以同样理由向该厂敲诈8万元，没过几天，又以相同理由再次敲诈了4万元。根据规定细则，具有下列关系之一的乘用车企业，视为关联企业：境内乘用车生产企业与其直接或者间接持股25%（含）以上的其他境内乘用车生产企业；同为境内第三方直接或者间接持股25%（含）以上的境内乘用车生产企业；获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业，与其对应境外乘用车生产企业直接或者间接持股25%（含）以上的境内乘用车生产企业。从各大企业当前的产品结构来看，自主品牌企业在新能源汽车领域存在“贫富不均”现象。
