15CrMo无缝钢管可回收，符合环保、节能、节约资源的战略，政策鼓励扩大15CrMo无缝钢管的应用领域。

目前我国15CrMo无缝钢管消费量占钢材总量的比重仅为发达的一半，15CrMo无缝钢管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据特钢协会15CrMo无缝钢管分会的研究，未来我国高压15CrMo无缝钢管长材的需求年均增长可达10-12%。
1. 无缝钢管
因其制造工艺不同，又分为热轧（挤压）无缝钢管和冷拔（轧）无缝钢管两种。冷拔（轧）管又分为圆形管和异形管两种。
从即日起至9月30日,西安市机动车排气污染监测中心将对全市28家机动车环保检验机构进行专项整顿。西部网讯（记者鄢山宇实生郑艳）“黑尾巴”车屡禁不止，背后可能存在检测机构工作人员弄虚作假牟利的情况。从即日起至9月30日,西安市机动车排气污染监测中心将对全市28家机动车环保检验机构进行专项整顿，若发现违规现象，将责令其整改并高限处罚。6月份全省13个市区首要污染物均为臭氧进入夏季以来，我省特别是关中地区多次出现以臭氧为首要污染物的天气过程，呈现出时段提前、浓度加重、范围扩大的特点。9月3日，澎湃新闻消息称，山东省经济和信息化会已于9月1日下发《关于加快全省地炼企业转型发展组建山东炼化能源集团有限公司的复函》，同意地炼企业组建山东炼化能源集团有限公司。集团由获得进口使用的山东东明石化集团有限公司、山东清源集团有限公司等骨干企业发起成立。2016年2月，由山东省内14家地方炼油企业和省外两家炼厂联合发起的石油采购联盟正式成立。该采购联盟以东明石化所属的太洋商业控股有限公司为台，组织有进口配额的地炼企业集中采购进口，主要目的是强化市场话语权与议价能力。
a． 工艺流程概述
热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库。
冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

15CrMo无缝钢管系珠光体组织耐热钢，在高温下具有较高的热强性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氢腐蚀能力。由于钢中含有较高含量的Cr、C和其它合金元素，钢材的淬硬倾向较明显，焊接性差。
15CrMo无缝钢管焊接性
对环保不达标企业，予以整治；对经营企业，给予大力支持。资料图：养猪场。周亮摄8月22日上午，环保部举行8月份例行新闻发布会，政策法规司司长别涛介绍我国环境保护政策法规建设有关情况，并回答记者提问。环保部宣传教育司巡视员刘友宾发布会，并通报重点工作进展情况。有记者问：近日有媒体报道称，由于环保力度持续加大，一些地方开始“一刀切”地畜禽养殖，请问该如何理解相关政策？发布会人刘友宾表示，环保部将依法行政，指导和督促地方依法做好畜禽养殖污染工作。会议展示了环保技术智汇台成立两年来的工作成果，分享了环保技术发展趋势和技术转移经验，举办了土壤污染、第三方治理及工业园区环境治理、京津冀区域治理、中美水处理环保技术对接等专题活动。本次会议由环境保护对外合作中心、环境科学学会以及联环境商会联合举办。来自环境保护部、工业发展组织、环境规划署、世界、亚洲开发、部分驻华，以及有关科研机构、行业协会、社会团体、中外环保企业的约300位代表参加了会议。
焊接材料
针对15CrMo无缝钢管的焊接性的工作特点，根据以往的经验，参照国外提供的焊接工艺卡，我们选择了两种方案进行焊接试验。
方案Ⅰ：焊接预热，采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E8018-B2焊条，焊条电弧焊盖面，焊后进行局部热处理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E309Mo-16焊条，焊条填充电弧焊盖面，焊后不进行热处理。焊丝和焊条的化学成分及力学性能见表1。
焊后热处理
采用方案Ⅰ焊接的试件，焊后应进行局部高温回火处理。热处理的工艺为：升温速度为200℃/h，升到715℃保温1小时15分钟，降温速度100℃/h，降到300℃后空冷。具体采用JL-4型履带式电加热器（1146×310）包绕焊缝，用硅酸铝棉层保温，保温层厚度50mm，温度控制采用DJK-A型电加热器自动控温仪。

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