全世界生产钢管的共计有110多个的1850多个公司下的5100多个生产无缝管厂，其中生产石油管的有44个的170多个公司下的260多个厂。

钢管的特点：
钢管的壁厚越厚，它就越具有经济性和实用性，壁厚越薄，无缝管厂的加工成本就会大幅度的上升；其次、无缝管厂的工艺决定钢管的局限性能，一般无缝钢管精度低：壁厚不均匀、管内外表光亮度低、定尺成本高，且内外表还有麻点、黑点不易去除；其三、它的检测及必须离线处理。因此它在高压、度、机械结构用材方面体现了它的优越性。
积极稳妥推进。根据环境风险、产业发展现状等因素，分行业分种类制定禁止固体进口的时间表，分批分类进口管理目录，综用法律、经济、行政手段，大幅减少进口固体种类和数量。提前公开改革措施实施的时间节点，给予企业适当的过渡期和缓冲期。强化组织保障。各部门按照职责分工，各司其职，认真抓好组织实施，把各项工作做深、做细、做实。各有关地方落实主体责任，切实做好固体集散地综合整治、产业转型发展、人员就业安置等各项保障工作。在这方面也将积极地开展合作，与社会共同推进我国新能源汽车的发展，也为我们汽车的发展创造一个良好的环境。【政策解读】政策性补贴一直以来都是新能源汽车产业发展的重要推动力，但从2017年开始，新能源汽车补贴额度下降20%，到2020年之后将不再补贴，对行业带来一定影响。而双积分征求意见稿有助于将这种影响的力度降低。根据双积分征求意见稿，2018年度至2020年度，乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。
无缝管厂的种类：
接轧制方法分热轧、热挤压和冷拔(轧)不锈钢管。
按不锈钢金相组织不同分半铁素体半马氏体系不锈钢管、马氏体不锈钢管、奥氏体系不锈钢管、奥氏体-铁素铁系不锈钢管等。
不锈钢管规格及外观：
A、按GB14975-94《不锈钢无缝钢管》规定，钢管通常长度(不定尺)热轧钢管1.5～10m，热挤压钢管等于和大于1m。冷拔(轧)钢管壁厚0.5～1.0mm者，1.0～7m；壁厚大于1.0mm者，1.5～8m。
B、热轧(热挤压)钢管的直径54～480mm共45种；壁厚4.5～45mm共36种。冷拔(轧)钢管的直径6～200mm共65种；壁厚0.5～21mm共39种。


C、钢管内外表面不得有裂缝、折叠、龟裂、裂纹、轧折、离层和结疤缺陷存在，这些缺陷应完全清除掉(供机械加工用管除外)，清除后不得使壁厚和外径超过负偏差。凡不超过允许负偏差的其他轻微表面缺陷可不清除。
D、直道允许深度。热轧、热挤压钢管、直径小于和等于140mm的不大于公称壁厚的5%，深度不大于0.5mm；冷拔(轧)钢管不大于公称壁厚的4%，深度不大于0.3mm。
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