15CrMo无缝钢管可回收，符合环保、节能、节约资源的战略，政策鼓励扩大15CrMo无缝钢管的应用领域。

目前我国15CrMo无缝钢管消费量占钢材总量的比重仅为发达的一半，15CrMo无缝钢管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据特钢协会15CrMo无缝钢管分会的研究，未来我国高压15CrMo无缝钢管长材的需求年均增长可达10-12%。
1. 无缝钢管
因其制造工艺不同，又分为热轧（挤压）无缝钢管和冷拔（轧）无缝钢管两种。冷拔（轧）管又分为圆形管和异形管两种。
加大全过程力度，从严、减量审批固体进口许可证，加强进口固体检验检疫和查验，严厉查处、加工利用进口固体以及其他环境污染行为。开展典型固体堆放处置利用集散地专项整治，整治情况列入环保督察重点内容。三是建立堵住洋入境长效机制。落实企业主体责任，强化日常，加大犯罪行为查处力度；加强法制宣传培训，进一步提升企业守法意识；建立健全信息共享机制，开展联合惩戒。记者从自治区保障环境保护督察协调联络工作组获悉，截至8月29日，环保督察组移交自治区第九批58件转办件（不含兵团），已办结47件。第九批47件办结转办件，从地域来看，乌鲁木齐市24件、昌吉自治州6件、郭楞自治州5件、阿克苏地区3件，伊犁哈萨克自治州和喀什地区各2件，阿勒泰地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州、博尔塔拉自治州、塔城地区和吐鲁番市均1件。从污染类型来看，涉及大气类和噪声类各14件，固废类12件，扬尘类和水污染类各6件，油烟类5件，其他类2件和生态类1件。
a． 工艺流程概述
热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库。
冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

15CrMo无缝钢管系珠光体组织耐热钢，在高温下具有较高的热强性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氢腐蚀能力。由于钢中含有较高含量的Cr、C和其它合金元素，钢材的淬硬倾向较明显，焊接性差。
15CrMo无缝钢管焊接性
对应2018年乘用车销量将达到85-95万辆之间，同比今年预期的50万辆乘用车接近翻倍，再考虑到客车和物流车的销量，明年有望达到100万辆大关，实现历史性突破。对于中长期存在的电池技术风险，金帅星也提醒，应该从整个产业链的系统性和完整性上来思考。动力电池供应链是一个非常大的产业，非一朝一夕能够建立。比亚迪早期之所以做整个产业链，主要就是因为外部产业体系的匮乏。目前锂电池的供应链已比较完整，要动摇这一产业链，绝不仅仅只是技术和成本上的优势，必须要有完善的供应体系。大洋网讯昨日，记者从广州市委获悉，针对在珠江中大北门至星海音乐厅之间水域举行的2017年横渡珠江活动，市部门已在赛前组织保洁力量对活动区域及周边实行了大普扫，清除卫生死角。据介绍，赛前，市部门对辖内江边（晴波路全段）、滨江东路及通往赛区的有关道路进行守点工作，同时派出116艘保洁船参与赛前赛区及周边水域的清捞工作，其中，刚刚引进的新型纯电动环保保洁船亮相，游艇状造型科技感十足，吸引了市民驻足观看。
焊接材料
针对15CrMo无缝钢管的焊接性的工作特点，根据以往的经验，参照国外提供的焊接工艺卡，我们选择了两种方案进行焊接试验。
方案Ⅰ：焊接预热，采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E8018-B2焊条，焊条电弧焊盖面，焊后进行局部热处理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E309Mo-16焊条，焊条填充电弧焊盖面，焊后不进行热处理。焊丝和焊条的化学成分及力学性能见表1。
焊后热处理
采用方案Ⅰ焊接的试件，焊后应进行局部高温回火处理。热处理的工艺为：升温速度为200℃/h，升到715℃保温1小时15分钟，降温速度100℃/h，降到300℃后空冷。具体采用JL-4型履带式电加热器（1146×310）包绕焊缝，用硅酸铝棉层保温，保温层厚度50mm，温度控制采用DJK-A型电加热器自动控温仪。

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