
截至目前,全市已约谈政干部、有企业负责人、管部门负责人、分管负责人、村支两委负责人274人;环保督查组交办件193件,已办结125件,其中重点件70件。督促全市各地各单位,对环境问题查、整、改不力、造成不良后果的相关责任单位和个人予以严肃的责任追究。截至目前,全市共问责120人,其中批评教育3人,行政告3人,责令作出书面检查3人,通报批评19人,诫勉谈话81人,停职检查1人,调离岗位1人,免职2人,责令解聘1人,立案审查4人;其中处级干部1人、科级干部44人、其干部75人。
17江苏省无锡市江阴市江阴升发化纤有限公司1、2016年4月扩建的年产4万吨/年差别化涤纶短纤维中条生产线,至今未申请建设项目环保设施竣工验收,擅自投产;2、对废水采样测,测结果中废水COD浓度达669mg/L,超过接管标准(500mg/L)。18江苏省无锡市惠山经济开发区无锡荣成环保科技有限公司1、废矿物油与原料油混堆;2、热分散工段油墨卸压口未安装废气处理装置;3、锅炉炉渣、脱硫渣混堆处置;4、建设项目规模发生重大变动,未重新报批环境影响文件。
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其次,紧扣品位提升提高标准。针对园区以往造林绿化树种单一,在植树造林方面以常绿树种为主,公园体系建设过程中提升绿化栽植品种、树形,提升增彩方式,形成一年四季景随步移效果。按照“苗木彩色化、经济化、珍贵化”要求,今春在龙山森林公园新建道路两侧及现有空地已栽植约160亩果树经济林及140亩珍贵树种,为园区“绿”增彩。同时,紧扣公园建设提升景观。2016年以来,园区按照扬州公园体系建设要求,以绿色生态园区为纲领,深入推进园区公园体系建设,建设了龙山森林公园、胥浦家园社区公园。
驻长治市督查组检查发现,山西澳瑞特健康产业股份有限公司、潞城市光阳石灰有限公司、潞城市大成化纤有限责任公司、潞城市远翔科技发展有限公司、天脊集团塑料有限公司、山西潞安环能煤焦化有限公司、山西潞宝集团焦化有限公司、山西易通环能科技集团有限公司,均未安装污染治理设施,有机废气直排;长治市神通防爆电机修造有限公司喷漆房有机废气直排,督查组抵达现场后,临时开启污染治理设施。驻河南省鹤壁市督查组检查发现,应于今年6月底前完成整治的经济技术开发区百运佳印务有限公司油墨生产车间仍未安装挥发性有机物治理设施。
主导产品:结构管、流体管、锅炉管、化肥专用管、合金管、异型管、精密冷拔管、大口径厚壁管、机械加工用管。(液压支架管27SiMn、高炉钻杆、石油套管J55 、N80)等。钢管种类;结构用无缝钢管,输送流体用无缝钢管,低.中.高压锅炉用无缝钢管;石油裂化管;合金无缝钢管、轴承钢管,特殊焊接管、螺旋管,镀锌管、不锈钢管 、钛合金管、外六角钢管,矩形管、异型管等。板材有:碳素板材、锰板,容器板、不锈钢板,钛钢板等。特钢部还销售各种特种钢,模具钢,合金圆钢等业务。公司库存量充足,品种规格齐全。

乌克兰《资本》网6月9日消息,能源和煤炭工业部部长纳萨利克当日在“乌克兰112”频道“提问1小时”节目中宣布,根据矿山改造计划,1年零40天后所有矿山都将转为赢利。“人民阵线”代表伊戈乐·扎平对部长提问:“关于煤炭工业改革和发展计划2017年活动问题。至二季度末们本应对预算法8亿格里夫纳矿山改造和2亿格里夫纳其活动融资进行修订。现在进展到哪个阶段?”纳萨利克指出,能源部将坚持按计划融资。“工作计划规定,1年零40天后,们不会有一家亏损矿山,所有矿山都将赢利。
一些工业园区把“生态示范园区”“节能示范园区”“循环经济示范园区”等称号变成了非法排污的遮羞布。某省紧挨长江岸线的一座工业园区,近年承接了沿海十几家化工企业的转移,一批化纤厂、钢铁厂、剂厂落户园区。因为严重的污染问题,这个工业园区被环保部门屡次点名,媒体连年曝光,周边的部分居民被迫迁走。然而,就是这样一个重化工园区先后被评为“省级生态工业建设示范园区”“省级循环经济试点单位”。近期,半月谈记者在这个工业园区采访看到,设在江边的污水处理厂排入长江的废水颜色浑黄,溅出白色的泡沫。
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业内人士认为,新政之下,提早布局新能源汽车的企业有望受益。按照征求意见稿,新能源汽车产量占公司总产量比例高的车企将拥有较大优势。从目前阶段看,自主品牌车企由于新能源乘用车比重较高将受益,而合资车企将面临一定压力。同时,由于双积分管理新政对汽车的能量密度、续航里程都提出了要求,高能量密度电池将会是未来车用动力电池的方向,以此为代表的三元锂电池产业链将持续受益。此外,在日趋严格的各项指标的审核背景之下,电池行业的发展将会铸就产业巨头的诞生,有利于具备核心技术的龙头标的持续扩大市占率。
《双积分管理办法》继续指出了两大核心信息:其一是,燃料消耗量负积分和新能源汽车负积分必须用新能源汽车正积分进行冲抵平衡,但新能源汽车正积分仅允许交易,不许跨年结转。其二是,《双积分管理办法》将于2018年实施,2018-2020年三个年度,除了年度生产或者进口量少于2000辆的小规模企业,其车企的新能源汽车积分比例要求分别是8%、10%和12%,2020年之后的积分要求另行规定。对积分不达标又未抵偿负积分的企业,将面临被暂停申报汽车目录、停止部分传统汽车车型的生产或进口的处罚。