因此,完全无人化还有待时日。各大企业还无法将无人机、无人仓进行大规模商用。现阶段,物流无人化的成本远高于人工成本,且这些都是概念化的东西,离成熟运用和系统集成还有很大差距。目前加快普及无人化物流的难点还在于法律、技术、成本和运营等问题。物流无人化的目的就是将货物更有效更准确地送达客户。然而,一旦出现法律,其责任应该由谁承担?遭受入侵后如何问责?客户识别如何更为有效?值得一提的是,围绕物流业的降本增效,近期出台了一系列举措,鼓励发展智慧物流,这对物流业的发展产生了巨大的推动作用。

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西安到华阴冷藏运输快速直达中华环保基金会和物流行业菜鸟绿色行动联盟日前在甘肃敦煌启动物流生态专属林种植计划,菜鸟联合申通、圆通、中通等快递公司将期造林近1000亩。同时,菜鸟绿色行动联盟向敦煌市民捐赠20万个环保快递袋,可满足敦煌市民一年的快递包装用量,加快绿色包装在当地普及推广。近年来,随着电子商务加速发展,物流业出现爆发式增长,同时也面临发展中问题。据统计,2016年全快递业消耗32亿条编织袋、68亿个塑料袋、37亿个包装箱,仅消耗的瓦楞纸箱原纸就多达4600万吨,相当于消耗7200万棵树。