与此同时,近年来由于上海市机动车保有量持续增加,至2017年底已达361万辆,出入上海火车站的车辆水涨船高,火车站及周边也成为拥堵的区域之一。每逢春运、五一、十一等节日,更是水泄不通。(客流量极大的上海火车站)在2016年春运期间发布的全拥挤火车站排行榜中,上海火车站位列第四。由于上海火车站南北广场按规定不能停车,因此,接送人车辆势必会被导流至地下停车场。春运期间,多车流大,往往造成停车场难进难出的拥堵场面。

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圆通快递运营中心高级总也曾对媒体公开表示,终端价格看市场,硬抬是抬不上去的。华创证券数据显示,截至2016年末,顺丰速运(顺丰)和EMS市占比约为15%,三通一达市场占比约为52%,这意味着一线快递占据着市场优势,市场运价一定程度上亦由一线快递影响着。进一步说,运价能不能抬上去,在于圆通、申通快递(申通)、顺丰是否配合,截至目前,上述公司均对外宣称没有涨价计划。同质化竞争的通达系面临的问题大抵相同,为何圆通、申通再三表示不跟风?市占率或是重要原因。

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