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美冷链物流市场的分工非常明确，各方参与者各司其职、环环相扣:运输方只负责提供运输卡车及司机，将货物运送到地点;仓储方只负责在确定时间进行卡车卸货，将货品存放到温度的冷库中;维修公司只负责根据求救电话行抢修;冷链平台则需要负责联系以上各家公司，仍而完成整个冷链链条的节点连接。相比之下，冷链物流行业专业化的分工体系尚未形成，大部分企业提供一揽子服务，即所谓综合供应链服务。运营分散的现状使企业各自为政，无法形成规模效应，仍而进行优化调度，拖累了冷链物流行业整体盈利水平。

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近期，内三大公司纷纷就混改表态，巨头已进入混改密集期。航企货运物流板块成为混改的突破口之一。有知士称，混改将有可能引入民营快递企业。业内专家表示，如此事成真，这将是一个双赢的格局。1货运先改快递有望4月21日晚，股份有限公司(简称航)发布公告，家发展和改革委员会复函同意控股股东集团公司(简称中航集团)进行货运物流混合所有制改革。中航集团将着手启动货运物流混合所有制改革，混改的具体实施可能涉及公司及下属公司。

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阳泉运输公司量大优惠京东配送机器人登场科技创新结硕果近年来，京东、天猫、苏宁等各大电商平台为加快发展步伐，纷纷在前沿创新技术领域加大资金投入，取得了丰硕成果，并开始将技术成果集中应用于电商购物节。今年3月份，阿里巴巴启动了代号为NASA的计划，面向未来20年组建一个强大的独立研发部门，主要技术方向包括机器学习、芯片、操作系统和生物识别等，其中很多技术要应用于电商业务。阿里巴巴正在为服务20亿人的新经济体储备核心科技，未来将成为一家技术驱动、技术和商业结合的公司。