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记者：那您觉得柔性制造需要什么样的供应链支持?马玮娜士：与刚性制造相对应的传统供应链，只能为客户提供外部的订单标准化执行服务，无法嵌入核心企业的发展战略，并且由于软硬件信息集成度低、个性化服务意识欠缺等局限，导致其远不能达到柔性制造所要求的标准。柔性制造需要一条在各种不确定性的情况下，企业以合理的成本水平快速地调动资源，实现优化配置，以达成效的采购、生产、运输、销售的供应链模式，即一种以不变应万变的管理方式，具有很强的应对突发情况的缓冲能力，和环境适应能力的供应链模式，即柔性供应链。
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按照方公布的电池容量、续航里程计算，车辆能耗为14.5kWh/百公里，折合成本约为8.8元/百公里。在传统微面领域，采用电力驱动的车型也不是很多。与红星V2有直接竞争的产品有北汽威旺306电动版、海格H4E电动物流车。红星V2在车身长度、高度、续航里程方面具备优势(对比如下)。电动汽车除了在大环境中拥有着燃油车无法比拟的环保效益外，在用户的实际用车中，由于家政策的支持，也拥有着不小的优势。比如们文中提到的电动车不受限行影响，在能耗方面更具经济性。

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