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记者了解到，这一截短运给企业造成的运输成本，大概增加1000元/标箱。时间上要多耽误一天，因为要卸货、编组、甚至散货拼箱。漆丹说。从28日起，中欧班列的重庆始发站增至两个：团结村和果园港。重庆西永微电子园的大量电子产品如手机、平板电脑、打印机等，依然通过临近的团结村起点登上渝新欧跨境列车，但重庆保税港区内的货物，长江上游至四川宜宾、泸州，下游至华东的货物都可以通过内河的多式联运物流港果园港下船、装卸、上车。

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三是证照管理方面。快递经营许可限制较多，分支机构设立存在障碍，物流企业经营所需证照还需要进一步归并简化等。四是城市配送方面。城市货运车辆限行区域过大，限行路线设置不合理，限行时间过长;电动三轮车快递配送限制较多，影响后一公里通达。五是物流用地方面。随着城市扩容改造，存量物流用地受拆迁影响加速缩减，新增和置换物流用地越来越向城市郊区甚至其城市转移。特别是大城市一库难求、租金上涨。六是融资方面。主要是融资渠道少、可抵押物少，折扣率高、贷款额度小、担保信用体系不完善、上市门槛高等。

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