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因为考虑到风险等因素，大货主们不会将自己的全部运输业务环节承包给一家第三方物流企业。显然，对于快运企业而言，货量是衣食。因为载货量是影响企业成本与利润的直接因素。原本做快运的企业如此，那么从快递跨界而来的快运需求是什么呢?中通快运董事长赖建法在谈到中通布局快运时，从4个方面谈了快运需求：是网点的需求;第二是政策引导;第三是市场有需求;第四是自身需求。的确，的几大快递巨头通过多年的经营，各网点在当地已积累了不少客户资源，然而这些客户的快运需求，快递企业却难以满足。

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孙杰指出，城市物流的主要活动是商贸物流，基础是合理布局仓储与配送设施，重点是健全体系、共享资源，共同配送，发展方向是标准化、信息化、绿色化。自2013年副召开物流座谈会以来，为推动城市物流的发展，务院、商务部以及其部门陆续出台了政策性文件，组织开展共同配送试点。47个城市以标准化托盘循环共用为核心，推动标准化试点。行业组织与企业积极参与，各地以试点为契机，加大商贸物流基础设施投入。同时现代物流技术的推广应用，推动了城市物流的快速发展，对降低物流成本发挥了重要作用。

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