迪帕说,单独看,铁路运输的成本的确比海运高,但武汉-杜尔日的直达货运专列节省了1400公里的公路运输,综合成本与海运相比就相差无几,甚至会更便宜,和空运相比更是便宜得多。迪卡侬的一些员工告诉记者,还应当注意的是,中欧班列的运输周期缩短后,可以让迪卡侬在欧洲市场更快出货,从而更迅速地获得现金流。环保方面,据迪卡侬测算,按传统的以海运为主的线路,每运送一吨货物会排放337千克化碳,然而如果用武汉-杜尔日的货运专列,每运送一吨货物仅排放201千克化碳,降幅达36%。

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