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[第1年] 指数:1
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宁波恒强物流公司经营范围：
经营全范围内整车、零担货物运输，实行物流配送、仓储、货物等一条龙服务。
舟山到防城港货运专线2019物流公司报价欢迎您从业人员指数和成本指数回落。2月份，人员指数为97点，比上月回落3个点。成本指数为97.8点，比上月回落2.2点，反映出电商物流行业经营成本的压力在一定程度上得到缓解。试点取消城市货运车限制证。在郑州市对城市货运车“入市通行证”变成承诺制，物流企业签订具有法律效用的承诺书，对货运车辆和驾驶员做好备案，即可顺利入市运营。合并车辆行驶证和营运证年审和年检。在郑州市合并车辆行驶证和营运证年审和年检，由第三方车辆检测机构提交检测报告供两部门审验使用，允许车辆异地审验。
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需求不等于预测：曾经写过一篇文章叫，《不管需求，还做什么供应链管理？》，意思是需求管理是供应链管理的目的，供应管理是为了满足需求，而需求管理的目的是为了更好地平衡供应。但需要引起大家注意的是，需求管理（demand management）并非是预测（forecasting）。需求管理是供应链的事情，而预测则是客户、销售的事情。看到有文章说“供应链管理的实质是市场问题”，个人是不敢苟同的，至少，以个人在制造业管理供应链十几年的经验教训告诉，搞供应链管理的人可以不懂市场，不仅仅是销售市场，包括供应市场，但懂市场的人不一定懂供应链，这是两回事，因为，供应链管理的实质是如衡需求与供应之间的矛盾，具体来讲就是如何以的库存、物流成本，满足的客户需求。如何提高预测数据的准确性是销售、客户的事情，但有句话，前半部分是别人说的，后半部分是说的，加起来就是，“预测永远是错的，但这并不排除可以做出一个相对正确的判断”，这其实是个S&OP的过程，而这个过程的责任人是供应链，而不是销售。@新订单指数回升，市场需求保持增长。9月份，新订单指数为54.3%，比上月回升0.8个百分点，显示出物流市场订单增加，业务需求旺盛。
