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在商品保持价格优势前提下，跨境电商的当务之急就是各个环节要降低成本，这就意味着上游电商产业倒逼快递物流行业降低成本。目前，跨境物流市场的现状是手续多、费种杂、费用高，面对来自上游的压力传递，针对不同地区开展多种物流方式，不仅可以丰富自身的服务种类，也不乏为降低成本的一种有效途径。从近一年内顺丰、圆通、京东物流等快递物流企业不断利用中欧班列拓展欧洲市场的成功经验来看，铁路运输是跨境电商倒逼快递物流企业谋求降本和保利的有效手段之一。

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以成都为例。2017年8月29日，由成都铁路局联合四川、中铁快运、顺丰速运和四川机场集团等共同推出的空铁联运试运。通过在分支城市绵阳揽货，利用绵成乐动车组高速将货物运送至中心城市机场成都双流机场，然后统一搭乘当日川航3U8965航班飞往上海浦东机场，由顺丰速运上海分部办理到港手续。试运中，货物从绵阳运到成都双流机场高铁站仅耗时1.5小时，从收货到登机全程在4小时以内，比公路转运压缩近两倍时间。

有着多年全公路，铁路，运输的专业成功经验，一直以客户为中心，关注客户需求追求服务，具有**优势的运输价格，中心以其迅捷的运输网络和完善的管理制度立足于货运业，且已形成较为完善的运输网络。

提供全方面“提---运---送”一站式门对门服务，可代收货款、运费到付、异地调货等服务。并以优质专业的服务和良好的信誉深得广大客户的肯和信赖。陕西嘉诚货运服务公司 自备4.2至17.5米集装箱，高栏，敞车，冷藏车等2100多辆。承接西安至全（香港）各地整车零担，冷藏，搬家行李，等运输业务。

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德宏回程车调度多少钱如何用好资本，助力市场拓展、服务提升、产品创新等，才是接下来快递企业需要去认真思考的。近日，以顺丰宣布关闭对物流平台菜鸟的数据接口为起点，一场围绕菜鸟与顺丰之间的数据战争把快递业推向风口浪尖。徐勇表示，尽管赢数据者赢未来，但快递行业的竞争还是应该聚焦智慧物流网络的建设以及自身物流效率的提升。尽管上市了，但快递业整体上同质低效的发展模式仍未有实质性改善，产品服务单一、高度依赖电商包裹，快递行业提质增效任务艰巨。