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舟山到平凉华亭物流专业物流公司托运商品库存仍在积压。2018年2月份,大宗商品库存指数为102.8%,升幅较上月收窄4.0个百分点。该指数已连续13个月上升,显示内大宗商品库存持续处于积压态势。各主要商品中,受供应大幅减少的影响,部分商品库存增速有所回落。本月汽存止跌回升,较上月增长4.5个百分点。有色金属库存较上月增加2.9%,增幅扩大2.0个百分点。本月钢铁、铁矿石、原煤、成品油和化工库存较上月分别增长1.8%、3.7%、2.4%、2.6%和2.6%,增幅分别收窄1.5、4.6、12.1、3.0和8.0个百分点。2017年,美经济持续复苏,美联储全年加息三次并开始缩减资产表,但是美元指数自2017年以来持续走低,跌幅超过10%,上周五美元指数跌至88.24,创2015年1月以来水平。美元下跌主要原因在于欧元区经济复苏更为强劲,欧元持续走强。货币政策方面,欧元区开始逐步缩减QE规模并考虑退出量化宽松政策,加拿大、韩等也进入加息通道,其货币升值导致美元受资金追捧程度有所下降。

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(二)经营成本压力较大,资源要素成本持续上涨 2016年物流企业物流业务成本比上年增长3.9%,增速同比提高0.3个百分点,连续两年增速快于物流业务收入增长。2007-2016年10年重点企业物流业务成本年均增速10.5%,近年来物流企业经营成本持续上涨。 从成本构成看,受到921治超等政策因素影响,运输成本由降转升,比上年提高9.1%;随着土地节约集约利用严格执行,物流用地指标获取难度增加,存量物流用地资源紧缺,仓储成本延续增长态势,比上年增长6.1%。@ 物流业是物流资源产业化而形成的一种复合型产业。物流资源包括运输、仓储、金融、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等,只有通过整合统筹物流业各项资源,搭建大型物业链服务平台,才能打破基础设施衔接、运输装备标准化、市场主体多元化、运营组织一体化、信息资源交互共享等长久以来禁锢物流业发展的瓶颈。@