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舟山到乐山货运专线免费咨询报价平台 以上为环境成本的主要内容。环境成本虽为产品总成本的一部分,但核算时还是要仔细地加以确认,以免与其成本或费用相混淆。由于企业尚未专门考虑环境成本,所以在进行核算时,要先确认此项费用或支出是否与资源消耗和环境污染有关,才能被确定为“环境成本”。例如,废水和废气对机器或车辆的腐蚀而造成的损害,要计入到环境成本中去,而不应算作普通的固定资产折旧;油库里的汽油的挥发,不仅腐蚀仓库中的金属结构,还造成仓库内外的环境污染。这些费用不能只摊到仓库建筑物的固定资产折旧费里去,应当作环境成本来统一核算。另外,为了解决仓库空气污染问题而购买的通风设备,应算作环保设备,追加到环境成本中去等等。当然,核算原理及目的都相同,但核算方法却比一般成本核算要复杂,尤其是物流企业。@例如,物资运输中常用罐车来运轻质油和重质油,由于油的品种不同,用完后的车辆都要用碱水来清洗,而洗过车的污水就排到站台周围。除了油罐车外,还有其运载多种材料的车辆,每次运载完毕后都要清洗,这样水中己含有多种化学成分,与工业废水无异。长久下去,废水造成的污染不仅给车站带来了损失,还可能侵蚀到道边的农田。有些城市还将这些未经过处理的废水排入城市排水管道系统。综上所述,由于物资在生产、消费和流通部门间的流动,又因与环境有关的费用与支出贯穿于所有过程和部门中,因此,物流业每个部门、每个生产与流通的过程都应注重环境费用和损失,核算环境成本,这样才能终达到控制成本的目的。@【点评】物流业景气指数、公路运价指数、仓储指数、电商指数的变化特征,显示出内市场继续维持需求回升的态势,供应链上采购和销售等各环节经济活动更加活跃、供需均衡、环境优化的特点。从行业来看,道路运输业和快递业继续保持高位回升的态势。从地区看,东部、中部和西部地区均保持活跃。从品种上看,大宗商品中钢材、建材、木材等物流活动活跃;快消品中食品、日用品、农副产品等需求旺盛。行业营收位居@在此之前,关于供应链的重大政策还有:2016年11月,等10部门印发《内贸易流通“十三五”发展规划》,提出“消费促进、流通现代化、智慧供应链”三大行动;2017年8月,和财政部发布《关于开展供应链体系建设工作的通知》,提出在全十七个重点城市开展供应链体系建设。技术融入给快递行业带来了新的面貌,如何实现人力资源与技术嵌入的无缝衔接是未来工作重点。