对很多快递员来说,春节是的期,平时快递工作强度大,节日并不休息,请还要扣钱,所以一旦春季返乡快递员普遍返工时间晚。其背后也反映出企业平时员工关怀不够,行业缺少一种长效健康的用工保障机制。一方面,快递员的属地化人数比例小,北京、上海等一线城市几乎均为外来务工人员。加上工作强度大、综合待遇低、没有综合保障、没有归属感,导致人员不断流失。另一方面,没有长期的福利保障、没有劳动合同的约束,导致快递员的流动性极强,工作有很强的随意性,而网点老板也不敢炒掉迟迟未上岗的快递员。

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新闻:西安到莱芜返程车运输多少钱昨天,在众多剁手族都沉浸在双11的购物狂欢中时,一列复兴号从北京南站驶向上海,除了普通旅客,这趟列车还承载着一批特殊客人快递包裹。这是中铁快运联合顺丰推出的高铁极速达服务,一件快递通过复兴号从北京到上海可以在10小时顺利送达。在快递业开始进入量变到质变的关键节点,中铁快运联合顺丰在京沪高铁正式推出高铁极速达,向高速运快件发起了进攻。从运力合作到产品合作,中铁快运和顺丰渊源由来已久此次中铁快运、顺丰联合推出了高铁极速达产品,并非们之间的次亲密合作。