供应链管理需要注意的7个因素

 一、配送网络的重构

 配送网络重构是指采用一个或几个制造工厂生产的产品来服务一组或几组在地理位置上分散的渠道商时，当原有的需求发生改变或外在条件发生变化后引起的需要对配送网络进行的。这可能由于现有的几个仓库租赁合同的终止或渠道商的数量发生增减变化等原因引起。

 二、配送方案问题

 在供应链管理中配送方案也非常关键。采用直接转运方案、经典配送方案还是直接运输方案？需要多少个转运点？哪种方案更适合供应链中大多数的节点企业？这些都是供应链管理在考虑配送方案问题时需要考虑的。所谓直接转运方案就是指在这个中终端渠道由仓库供应货物，仓库充当供应的调节者和来自外部供应商的订货的转运站，而其本身并不保留库存。而经典配送则是在仓库中保留有库存。直接运输方案，则相对较为简单，它是指把货物直接从供应商运往目的地的一种配送方案。

 三、供应链集成与战略伙伴

 由于供应链本身的动态性以及不同节点企业间存在着相互冲突的目标，因此对供应链进行集成是相当困难的。但实践表明，对供应链集成不仅是可能的，而且它能够对节点企业的销售业绩和市场份额产生显著的影响作用。那么集成供应链的关键是什么呢？信息共享与作业计划！显然，什么信息应该共享，如何共享，信息如何影响供应链的设计和作业；在不同节点企业间实施什么层次的集成，可以实施哪些类型的合作战略等就成了为关键的问题。

德阳物流公司电话是多少舍12月份，钢铁供应指数为91.7%，是自数据调查以来的第二低点；销售指数为95.6%，是自2017年5月份以来的最低；商品库存较上月增长1.8%，增幅回落1.5个百分点。数据显示，受春节假期、环保限产和天气因素等影响，2月份钢铁行业经营活动趋于收缩，生产和终端需求均有所缩减，库存压力进一步加大。特别是由于春节长假因素，钢材的库存累积速度将比往年更快，数量也更大。据西本新干线统计，截止2月23日，全国主要市场五大类品种钢材库存量达到1614.95万吨，比春节前增加397.05万吨，增幅达32.6%。春节期间的累库幅度为近几年最大，考虑到春节后2-3周库存仍将处于上升趋势，3月中旬的库存创近三年新高的可能性较大，当前国内钢铁供应压力较大。不过，目前仍处于采暖季的限产期，“2+26”城市的钢铁企业实施限产措施，特别是华北地区，当地钢厂的限产力度比其他地区还要大，从而遏制产能的释放。与此同时，钢厂检修增多。不少钢企利用春节假期，对螺纹钢、线材生产线进行检修。截至2月23日，全国高炉开工率和产能利用率数据分别为63.8%和72.5%，较限产之前的高峰均有14个百分点的降幅。由于2月之后企业检修数量进一步增多，高频的5大品种钢材周度产量2月之后连续4周下降，累计下降42万吨，其中螺纹钢产量累计下降22.8万吨。另外，治理环境污染为2018年三大主要任务之一，因此环保政策会进一步趋严。2月23日，唐山市政府公布了非采暖季错峰生产方案，错峰生产时间总计244天，总限产任务987.5万吨，年化产量1482万吨，占2017年粗钢产量的1.8%。同时，河北省下发了第五气环境执法检查专项行动方案，时间从2月25日开始至3月20日，重点检查突出的环境***行为，故预计3月份国内钢铁供给增长空间极为有限。在这样的思维模式下，要充分拓展“电商+物流”的发展模式，要让现代农业为乡村振兴助力，需要各地方政府的谋篇布局，加大网络和新媒体的推广使用，让更多的农民能够认识网络、了解网络，并运用网络，这样才能够让“电商+物流”更具有生存空间，从而为乡村振兴插上隐形的翅膀。