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据了解，目前南沙港区一、二、三期已建成16个10万吨至15万吨级的专业化集装箱泊位，配备了世界起升高度的岸桥，完全能满足当前上的3E级集装箱船的装卸要求。今年8月，南沙港区四期工程已经签约建设，预计2020年底建成投产，届时以南沙港区为主体的广州港的地位将进一步跃升。同时，年吞吐量71万人次的邮轮综合体已动工，预计2018年底投入使用。南沙港铁路也已经动工，未来可直达珠三角乃至泛珠地区，形成海铁联运，使21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带在此交汇。

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针对问题，家发改委重点开展了两方面工作。一方面，进一步降低物流企业经营成本，针对物流领域简政、减税、降费问题，研究提出一批新的政策措施，比如降低交通运输业税率、扩大物流企业仓储用地税收优惠范围等政策，5月1日起交通运输业税率已降至10%;另一方面积极开展物流创新试点示范，以现代物流创新发展城市试点、示范物流园区、家智能化仓储物流示范基地、骨干物流信息平台试点等工作，推动现代物流业在重点地区和重点领域创新突破、率先发展。

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新闻：西安到玉树大型设备运输咨询电话同时，《2016环境状况公报》显示，环境承载力也已达上限，环境污染存量和增量都在延续，环境质量进一步恶化的趋势还未得到根本扭转。从环境来看，十七大报告把建设生态文明作为建设小康社会的新要求之一，十八大将生态文明建设纳入建设特色社会主义事业五位一体的总布局，十九大报告更是对生态文明建设进行了多方面的深刻论述，将建设生态文明提升为千年大计并次提出了社会主义生态文明观，从价值、理念层面对生态文明建设提供了支撑。