新闻：西安到锡林郭勒盟工程机械运输快速直达
8月23日消息，在众多民营企业纷纷借助资本运作拼抢快递市场的当下，然而曾经寄递业的顶梁柱邮政却往往被忘在脑后。而今，这位老大卯足了劲，似乎正打算借由深化寄递事业改革卷土重来。据《证券日报》近日报道，在邮政与铁塔战略合作签约仪式上，邮政董事长刘爱力在接受采访时表示，邮政EMS将在明年引入战略投资者，启动IPO，并将确保三年之内成功上市。从邮政今年以来的一些动向来看，不难发现在邮政深化寄递事业改革的布局上，上市仅仅是其中一步。

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快运成下一增长支点如果说末端配送和无人科技都是助力快递业务发展，那么快运市场是近年来物流企业的重点发展方向。据运联传媒披露的数据，2016年公路货运量达334亿吨，市场规模约为4.6万亿元，其中零担快运和整车快运合计市场规模约4.2万亿元，占比高达约91%，预计到2020年零担快运整体市场规模将达到1.99万亿元;但现阶段快运市场集中度较离散，2016年TOP10零担快运市场份额占比仅3.2%，对比美快运TOP10市场份额74.6%还有巨大的进取整合空间。

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新闻：西安到锡林郭勒盟工程机械运输快速直达目前，中欧班列运邮(快)件机制建设工作已经在多个方面产生了积极效应，在铁路运邮机制建设方面发挥作用，推动快递企业多方式试水中欧班列运输市场，推动《货协》取消长达60年的运邮禁令，为寄递企业打造供应链管理和综合性贸易解决方案等方面提供了新的途径。赵晓光在讲话中指出，中欧班列与邮政业协同发展具有重要意义。中欧班列是邮政业服务一带一路建设的主要切入点，中欧班列运邮(快)件对促进沿线家的政策沟通、物流联通、贸易畅通发挥着重要作用。