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(说明：物流总费用占GDP的比例是通用评价物流效率的指标，该比例越低，说明物流效率越高。)据业内相关专家解释，物流成本高的原因主要在于三个方面。其一，公路成本高，特别是过桥过路费，平均占公路干线货运企业运输成本的30%左右;其次为管理成本高，目前物流管理费用占物流总费用的12.6%，是发达家的3~4倍;另外则是效率低下，目前货运空载率在40%左右。物流成本居高不下，这是一个不争的事实，已经成为影响社会经济发展的严重问题。

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本次大会干货颇多，们通过整理演讲嘉宾速记内容，特特整理了以下核心内容集锦，相信对不少关注冷链物流发展的朋友有所裨益。跨界竞争常态化发展环境在变，营商环境在变，消费人群在变，竞争环境在变，购物模式在变;降低成本、提率、运营服务能力的提高、人才需求、市场增长的需求不变。4月18日，物联冷链委秘书长秦玉鸣在亿欧举办的GIIS2018冷链物流领袖上表示。在新中产阶级开始崛起，零售业变革开始深化的当下，的冷链物流进入了快速发展期，同时冷链物流企业也迎来更多的跨界竞争。

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新闻：西安到包头运输公司咨询电话说明城市中心区物流需求量大，每笔订单物流量小，配送需求具有零散、随机和快速配送的特点，大量的配送车辆不能满载，配送效率较低，给城市物流配送带来极大挑战。二、标准化与信息化是破解城市物流难题的抓手面对城市物流巨大的市场规模和快速增长的发展趋势，受制于城市道路资源和物流基础设施资源的限制，如何破解城市物流面临的巨大难题?在市场经济环境下，如何激发市场活力，解决解决城市物流发展的难点问题和瓶颈问题，认为，标准化和信息化应该是破解城市物流难题的两大抓手。