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此外，《意见》提出两者需要纳入公共服务设施的相关规划，意味着以后这两类末端网点进入小区、写字楼等公共场所的难度将有所降低。根据邹建华的介绍，在一线城市，递易的智能快件箱要进入一些公共场所，一台柜体每年需要向场所物业缴纳6000元左右的费用。包括智能快件箱、末端综合服务场所在内的快递后100米解决方案，被普遍认为能够降低末端配送的人力需求，提高配送效率。邹建华对经济观察报表示，按照行业普遍水准，如果原来需要10万名快递员完成1000万单订单，在智能快件箱普及后，只需要3万名快递员即可。

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新闻：宣城到内江返程车回头车出租专车直达另外，消费需求正在发生着深刻变化，因此，商业模式创新是商贸流通行业的出路。对外经贸大学原校长施建强调。①创新是传统商业流通行业的出路。传统企业，怎么能够从思想观念、商业模式和组织形态适应这样一个非常根本的公司形态的变革，从产品的提供者变成客户的运营商，这点非常重要。北京物资学院商学院院长魏辰强调。但记者认为，这种创新绝不是某一个局部的创新，而必须站在消费者需求变化的角度，从消费者的需求出发，增强体验性，重新调整、规划商场布局。