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三是提升综合管理能力。开展法治邮政建设和评议考核试点并完善考核指标体系。依法妥善处理行政复议和行政应诉案件，继续做好行业七五普法。四是完善行业管理体系。全县级邮政管理机构达到113个。山东、黑龙江、天津、湖北、安徽、浙江、贵州等13个省(市)和23个市(地)成立邮政业安全中心，支撑保障能力进一步增强。寄递安全管水平不断提升一是健全完善体制机制。落实安全生产责任制，推动成立省、市两级安全生产小组，将寄递渠道安全管理工作纳入社会治安综治考评体系。

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此外，冷链市场认知程度有待提高，冷链需求规模结构尚不合理。冷链快递需求处于上升阶段，但尚未形成整体需求，市场需求仍在培育。需求结构不均衡，主要订单需求来自少数大城市，跨区域订单少，成本难以覆盖。二是冷链快递主体较少。目前开展冷链运输的快递企业仅有顺丰、京东、申通、圆通、苏宁等企业，其企业也有进冷链的计划，但尚未形成规模。相对于庞大的冷链物流企业来说，冷链快递主体具有规模大、网络全、资本雄厚等特点，但面对冷链的庞大投入，更多企业尚处于观望和规划阶段。

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新闻：西安到宁德翻斗车托运联系电话务院办公厅此前印发的《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》明确提出，在3年内培育100家左右的供应链企业。寻求新增长点输出服务快递业为何加快出海步伐?在业内专家看来，当前，内电商增速放缓，跨境电商潜力仍然巨大。随着内市场的逐渐饱和，快递企业开始布局海外，寻求新的增长点。家邮政局统计显示，2017年/港澳台快递业务量完成8.3亿件，同比增长33.8%，而行业整体增速为28%。