新闻：厦门到中山恒温生鲜物流货运依照他的思路，顺丰正在致力于探索端到端的冷链物流解决方案、满足客户个性化需求，未来还有可能“往上”和“往下”整合相关企业，冷运将真正成为顺丰的支柱之一。作为顺丰四大新业务之一，顺丰冷运拥有12套行业解决方案，2017年业务增长59.70%，接下来顺丰冷运会如何发展？顺丰冷运发展路上趟过哪些坑？4月18日，顺丰冷运董事长WilliamE. O’Brien将会莅临“GIIS 2018中国冷链物流领袖峰会”，现场给我们答案。

货运产品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌饮料、速冻食品、肉制品、禽制品类、调味料、巧克力、果脯蜜饯、海鲜、水果和蔬菜等。

2、生物制剂包括疫苗、人和动物的血液及组织、微生物、微生物产品等。

3、其他需低温运输的物品需低温运输的个人保养品、精密仪器、特种行业物品配送。

二、运输路线：福建市外：江苏、浙江、安微、江西、广东、福建、湖南、山东、山西、湖北、河南、河北、乌鲁木齐、乌鲁木齐、成都、重庆、陕西、昆明、贵阳、广西、新疆、西藏、内蒙古、海南、青海、甘肃、宁夏及东北三省等线路冷藏、冷冻往返。

三、货运模式：冻品、鲜品零担、整车或普通货物零担、整车。

福建踏信冷链物流公司是福建及少数拥有冷藏运输资质的物流公司,专业提供冷藏运输、冷冻货物运输、保温运输，服务内容 福建到全国冷藏物流专线-奔豹冷藏是福建及少数拥有冷藏运输资质的物流公司,专业提供冷藏运输、冷冻货物运输、保温运输，市内冷藏配送运输,零担及整车的长途、中转、冷藏配送运输，并提供0-5℃,-18℃冷藏运输及 5℃- 20℃保温运输业务。

新闻：厦门到中山恒温生鲜物流货运再次，基础设施陈旧落后，与现代冷链物流管理存在差距。中国的冷冻冷藏运输行业与国际标准相差巨大。在中国，众多冷库建造于90年代，设备陈旧，效率地下。冷藏车的数量于设备也远远无法满足现代话的物流运输需求。特别是我国的铁路冷藏运输设施非常陈旧，大多是机械式的速冻车皮，缺乏规范保温式的保鲜冷冻冷藏运输车厢，冷藏食品运量仅占总货物运量的1%。五是新技术新模式尚未实现商业化普及。包括共同配送在内的一些先进组织形式和新型冷链物流技术仍处在探索推广阶段。农产品产地冷链物流技术落后、设备简陋，缺少必要的产后预冷处理，损耗率较高。六是行业有效监管不足。尚未形成覆盖全链条的冷链物流监管体系，无法实现对生鲜农产品和食品生产、贮藏、运输、销售各环节，以及温度控制、制冷和温控记录设备使用等情况的全方位有效监管。冷链物流行业信用体系仍不完善，存在“劣币驱逐良币”现象。通过制定物流信息自动化管理，建立物流运送网络系统，扩大物流运输范围，推广物流专业技术，建立健全物流管理制度；确保从原材料资源供应与采购到生产加工再经过市场销售最终达到消费者物资周转全过程服务仓储，运输，物流咨询及系统方案设计等增值。货物储存的电子化管理，进出信息数据采集，数据跟踪，智能选择最优配送路线，节省运途时间和成本。物流信息数据存储，分析信息增值价值，提高增值利润。