相对于多层半挂车,中置轴轿运车完全符合法规规定,行驶速度较快,节省了大量的时间成本。转弯半径小,驾驶员在转弯甚至掉头时几乎不存在视线盲区,且仅需1人就能完成驾驶运输工作,无论是在运输效率上还是人力成本节约上,都达到了更优的平衡。在装载数量和不同车型的灵活搭配上更加柔性,不用改装就可以搭载不同车型,空间利用率更高,大大提升了运输效率。中置轴轿运车在车辆的装卸上全部使用液压系统控制,操作便捷、装卸效率高,也仅需1人就能完成车辆装卸。

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新闻:太原到来宾17米5大挂车出租专车直达南向通道实现了铁海联运、跨境公路运输、铁路联运协同发力,为越南等东盟家提供多样化的物流选择。今年,重庆直达河内的班列成功开行,标志着从重庆经广西凭祥、云南磨憨与泛亚铁路衔接的铁路联运网络已连通越南。截至7月,从重庆经广西、云南沿边口岸连接越南、老挝、缅甸等东盟家的跨境公路班车累计发车300余班。渝黔桂新铁海联运班列常态化运行以来,大大节约了西部到东盟的物流时间。越南工贸部副部长陈庆说,越南物流市场增速较快、前景广阔。