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在前四后八这类车型身上，治超新政施行后，其实面临着非常突出的不超载赚不到钱的问题。怎么讲?原来该车型限重40吨，但新政施行后却被降到了31吨，9吨载货量不翼而飞。因此，不少车主反映，平日运营的收益也就相当于这9吨货物的运费收入，如今不超载自然不赚钱了。但超载可行吗?当然也不可行，未来甚至还会入刑，这类车型的车主为此正在经历如何生存下去的大考。而且，指望运价上涨也不现实，有人计算涨幅五成才能维持此前水平，但这怕是只能停留在纸面上罢了。

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