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这家研究机构认为，泰国要实现在2015年东盟经济共同体建成后成为本地区物流枢纽的目标，必须开发率的交通运输网络，以便为运输业务提供便利并真正降低成本。泰已在《授权财政部借款2万亿泰铢用于发展国家交通运输基础设施法草案》中，列出了基础设施开发规划作为降低物流成本的途径。此外，实现本地区物流枢纽目标的成功因素除了硬件方面的开发外，培养有一定素质的人力资源也是重要因素，如果只有基础设施但缺乏具有知识和技能的劳动力，上述目标仍将无法实现。

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