新闻：莆田到惠州冷冻货运1、互联网十年是快递的十年，对快递的触动非常大。在生鲜消费产品、生鲜渠道、生鲜产业物流的触动都非常大。2、生鲜电商平台会发现未来趋势是线上、线下不分，线上往线下走，线下往线上走，未来是相互融合的发展模式。3、我们知道物流是为商流、渠道服务的，在整个的供应链条里，现在渠道是金主，物流是为整个商流和渠道服务的，我觉得未来5-10年还是这样的。

货运产品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌饮料、速冻食品、肉制品、禽制品类、调味料、巧克力、果脯蜜饯、海鲜、水果和蔬菜等。

2、生物制剂包括疫苗、人和动物的血液及组织、微生物、微生物产品等。

3、其他需低温运输的物品需低温运输的个人保养品、精密仪器、特种行业物品配送。

二、运输路线：福建市外：江苏、浙江、安微、江西、广东、福建、湖南、山东、山西、湖北、河南、河北、乌鲁木齐、乌鲁木齐、成都、重庆、陕西、昆明、贵阳、广西、新疆、西藏、内蒙古、海南、青海、甘肃、宁夏及东北三省等线路冷藏、冷冻往返。

三、货运模式：冻品、鲜品零担、整车或普通货物零担、整车。

福建踏信冷链物流公司是福建及少数拥有冷藏运输资质的物流公司,专业提供冷藏运输、冷冻货物运输、保温运输，服务内容 福建到全国冷藏物流专线-奔豹冷藏是福建及少数拥有冷藏运输资质的物流公司,专业提供冷藏运输、冷冻货物运输、保温运输，市内冷藏配送运输,零担及整车的长途、中转、冷藏配送运输，并提供0-5℃,-18℃冷藏运输及 5℃- 20℃保温运输业务。

新闻：莆田到惠州冷冻货运冷链资源不足导致中国冷链过程中果蔬、肉类和水产品的“断链”比例高达67%、50%和42%，果蔬类食品损耗量高达15%(发达国家的损耗量约为5%)，每年因运输损坏造成水果、蔬菜的损失金额在1000亿元以上。冷链资源不足还体现在缺乏“第一公里”的预冷和质检能力。菜鸟合作伙伴驯鹿冷链市场部朱志辉告诉《财经》记者，目前国内并未规定应该由谁来做食品的质检和预冷，但国际趋势是由冷链公司负责。四是新技术新模式尚未实现商业化普及。农产品产地冷链物流技术仍然比较落后、设备简陋，缺少必要的产后预冷处理，损耗率较高；包括共同配送在内的先进组织形式和一些新型冷链物流技术目前仍处在探索推广阶段。五是冷链物流标准和服务规范体系不健全。与上下游产业对冷链物流的实际需求以及产业自身发展的客观需求相比，规范冷链的物流各环节，市场主体的标准规范体系还不完善，冷链物流设施设备、温度控制和操作规范等标准存在执行不到位等现象，部分领域的标准规范仍然空缺。未来，远洋资本被投的冷链物流、物流仓储、物流地产企业之间的上下游协作、横向协同的作用将更加明显。如此关注冷链物流，致力于打造冷链物流生态圈，远洋资本是如何看待冷链未来发展的呢？还会有怎样的布局呢？4月18日，亿欧冷链峰会上，远洋资本高级投资总监王瑞将给出答案。生鲜目前盈利难，一个个企业倒闭背后给我们什么启示：