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市场份额同比小幅增长2%至17.4%。其中，日均业务量达2330万件，这距离中通迈过日均1000万件大关仅仅两年。中通董事长赖梅松表示：中通二季度良好业绩来自于我们核心竞争力的发挥以及对于整体战略的坚守和有效单量策略的执行。在二季度，针对淡季的价格波动，中通采取了合理的定价政策举措，激发了有效增量。紧随中通之后的是韵达，离日均业务量2000万件大关仅一步之遥，圆通也站在约1800万的位置虎视眈眈。随后是百世、申通以及顺丰，三者目前日均业务量在1500万以下，与前三位有一定差距。

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新闻：鄂尔多斯到南昌17米5大挂车出租专车直达足见，国内两大自营式电商在中原市场即将掀起新一轮物流时效对飙。但这并非是次。由2010年起，京东与苏宁在河南陆续确立了区域物流仓投资计划，即已铺垫了未来竞争的序曲。尤其在上年一月，两家公司几乎同时打响了农村市场圈地运动。将服务站下沉至镇级市场，迅速而密集布点，攻势凌厉。此外，苏宁在省内拓展了快递自提柜，在多个城市商业区、写字楼及居民生活区安插其设备。当然，直观的看点是上年度的双11。阿里苏联合体PK京东，除前台的价格战之外，后台的物流效率战亦风生水起。