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仲裁罚款的不合理，背后的问题还一大摞，人微言轻，权当吐槽了。只能佛系，不然又能怎样?回到仲裁制度的问题上，快递公司总部瞄准了加盟网点的罚款，打造的是一个以总部客服仲裁部门为主导的罚款机制，以罚款之名对末端网点进行管理，而且很少有渠道给你去申诉，这就不难理解为何各地的加盟商怨言那么多。将心比心，我也能体谅仲裁员是在做自己的本职工作，不能一有罚款就抱怨他们的判罚不公。他们也不太好做，无论是发件网点还是派件网点，哪一方被罚款都会骂他们，说他们为了业绩胡乱判定，不能体谅基层的辛苦。

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新闻：朔州到北海17米5大挂车出租专车直达通达系快递公司中，圆通对于金融业务颇为重视，2016年8月，圆通速递董事长喻渭蛟曾向澎湃新闻等媒体表示，我们必须要通过资本市场的杠杆来快速地整合产业链，我们对标了快递公司，未来会有金融板块。2017年1月3日，喻渭蛟等一行到访宝象金融参观交流。申通圆通中通韵达拟联合发起设立公司，并非是快递公司次尝试进军业。2016年6月，时任天天快递执行总裁张鸿涛在宁波向澎湃新闻透露，天天快递已经联合其他几家快递企业、贵州盘江资产管理有限公司，发起互联网公司，去争夺第五块全国性的互联网牌照。