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价格并不是决定性因素，正如某通网点老板所言前段时间被通低价撬走的客户，后又回来了，他觉得还是我们的服务到位。因此，网点一味的价格战是一种重短期不重长远的不可持续手段，会导致价格和服务的双下降，还可能面临较高罚款。罚款多不深究原因，一味抱怨总部政策网点特征：网点老板对行业缺乏了解或一知半解，日常罚款名目多。把罚款完全归咎于总部和市场环境，而不去分析罚款背后的深层次原因。结果是网点罚款问题一直得不到有效改善，运营压力大。

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新闻：临汾到湛江9.6米高栏车出租返程配货此外，相对于通达系其他企业，申通对后发服务的战略布局不够及时，这主要体现在从快递到快链(快捷的供应链服务)的转变迟缓。面对快递向综合物流及供应链服务发展的大势，申通虽然也在做，但推进力度稍显落后。他进一步表示，快递市场格局日渐明朗，留给后进者的时间并不多，申通还需要积极谋变。快递企业竞赛已进入下半场伴随着电商的发展，收寄快递也成了人们新开门七件事之一。快递行业步入发展快车道，企业间的竞赛也进入下半场。