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邓先生郁闷地说，有了那次教训之后，现在打不通电话的快件他就放回车上，找时间再送;即使打通电话后让他放在车库或保安室的，他也会一再提醒收件人，一旦快件丢失或被冒领，责任自负。我一天要送上百件快件，不可能为了送一两件快件在一个地方长时间等或反复去送，多数时候在征得顾客同意后就放在传达室或物业办公室，可是这些地方往往没有签收和看护快件的职责，丢失和冒领的情况时有发生。另一名快递员江先生说，为了在遇到以上情况时能快速解决纠纷，他在打电话通知取件时都会进行录音，以保障自己的合法权益。

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新闻：呼伦贝尔到娄底17米5大挂车出租专车直达具体来说，计费区将由此前的216个简化为31个，按照省内面积、省会城市间的距离设定6档资费;参照社会寄递企业通行的做法，区分首重、续重计费，首重、续重计费单位重量均为1000克，不再另收挂号费。资料显示，目前我国对单件重量不超过10公斤的包裹(计泡包裹等竞争性包裹除外)寄递资费实行定价，现行资费体系根据上世纪50年代行政区划和各种运输方式枢纽布局、按较大地市(县)划分为216个计费区，根据地市(县)间不同邮运距离形成了86档资费。