新闻：乌海到马鞍山13米返程车出租整车运输
快递业在今年进入了高速发展期，并且仍处于上升通道。国联证券分析师陈晓认为，快递行业未来的看点仍是兼并重组，随着几家快递龙头企业纷纷通过借壳等方式登陆资本市场，凭借募集融资、获取授信等资金优势进一步提升竞争力，扩充市场份额，未来行业集中度的不断提升将是大势所趋，终有望诞生2-3家市值稳定在千亿以上的快递类上市公司。不过，快递物流咨询网首席顾问徐勇却对时代周报记者表示，我国快递业虽已做大，但并没有做强。

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新闻：乌海到马鞍山13米返程车出租整车运输更大的痛是基础设施匮乏。生鲜冷链物流的成本比普通商品物流高出1到2倍，冷链成本占到销售额的25%到40%。欧美国家的农产品冷链基础设施，基本上由公共财政投资，但我国缺乏冷链公共服务平台，不少电商只能委托顺丰等第三方平台来完成运输和配送。大企业舍得一掷千金，中小企业却不能。许多生鲜电商都是死在自建冷链的高成本上。盐城市农技推广中心丁主任告诉记者，他考察过很多生鲜电商企业，做蔬菜猪肉的，全在赔钱。盐城有一个送菜网，2年亏了200多万元，实在坚持不下去，关闭了。