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新闻：舟山到/至铜川王益货运专线直达 物流业是物流资源产业化而形成的一种复合型产业。物流资源包括运输、仓储、金融、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等，只有通过整合统筹物流业各项资源，搭建大型物流产业链服务平台，才能打破基础设施衔接、运输装备标准化、市场主体多元化、运营组织一体化、信息资源交互共享等长久以来禁锢物流业发展的瓶颈。@ 的报告提出，在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。可以说，加快供应链创新，建设现代供应链，已成为深化供给侧结构性改革、建设现代化经济体系的重要内容，将极大地推动我国现代供应链创新与实践进入一个新的发展阶段。@吕忠梅表示，“快递业作为国民经济的‘’，具有物联网时代特色，但也面临着发展困境。因此，快递业发展和个人、社会、的发展紧密相连，很适合双周协商座谈会‘小切口、大文章，小题目、大情怀’的性质”，“快递业是一种新业态，如何通过立法来规范快递业发展，既保障安全，又促进行业健康可持续发展，是立法必须充分考虑的问题。这是一个应该做、也可以去做的题目”。长期以来我国对交通、物流等领域分割管理，在取得专业化、化发展成就的同时，逐步暴露出一些问题，包括交通枢纽与物流园区衔接不够、交通基础设施网络未充分为物流业发展所用、多式联运和供应链物流发展滞后，一体化运输服务水平亟待提升，信息开放共享水平不高，运输标准化程度低，铁路市场化、空域管理、油气管网运营体制、交通投等方面改革仍需深化等问题。这些问题的存在，导致我国社会物流总费用居高不下，也直接推高了社会经济运行成本。